驾驶员会议记录范文 第1篇

一、驾驶员安全管理

1、驾驶员自觉遵守交通法规和规章制度，爱岗敬业，忠于职守，文明驾驶，礼貌行车，主动热情地为公司提供安全、优质的服务;

2、驾驶员必须严格遵守操作规程，遵守交通规则，维护交通秩序，谨慎驾驶，安全行车;

3、驾驶员精心爱护车辆，对车辆做到勤检查、勤保养、勤修理;坚持行驶前、行驶中、行驶后的车辆三检制度，对车辆状况时刻做到心中有数，发现问题及时处理，严禁“带病”车辆上路;

4、驾驶员所驾车辆证件为有效证件，到期必须提前申请办理;在行驶过程中，发生违规违纪的罚款不予报销;

5、驾驶员严禁酒后驾车，私自驾车，无证驾车，疲劳驾驶，抢超抢会，超速行驶，超载行驶，人货混载，私自载人;

6、驾驶机动车时不得收看电视或者使用耳机、耳塞收听广播、使用移动电话或者查看手机信息;

7、驾驶客车时驾驶员及前排乘客必须使用安全带，严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车;严禁非职业驾驶员驾驶本单位车辆;

8、驾驶员有义务向管理人员及上级组织提出有利于交通安全管理的意见和合理化建议;

9、对不顾车辆及乘车人安全且违反交通安全规定的上级指示、派车命令和其他要求，驾驶员有权拒绝执行，并及时予以指正，对不听劝阻盲目指挥人员，一旦发现，要提出严肃批评;

10、由于盲目指挥造成严重后果的，要追究责任并给予必要的行政和经济处罚，以维护驾驶员的正当权益;

11、驾驶员都要与车队签订交通安全责任书，实行安全责任到人的分级安全负责制。

二、驾驶员日常管理

1、驾驶员严格执行公司作息时间，按时上、下班，按时参加公司、部门、班组组织的会议、安全学习及各项活动;

2、驾驶员必须服从班组、部门日常管理，必须服从主管安排;

3、驾驶员随时检查车辆技术状况，发现问题，及时汇报班组管理人员，并做好车辆缺陷登记，及时消除缺陷，使车辆始终处于良好的技术状态，确保行车安全;

4、上班后，及时打扫车辆、车库及班组环境卫生，车辆按指定位置停放整齐，做好出车准备;

5、车辆公司后，驾驶员要向班长汇报，同时要检查、清洗车辆，做好行车日志;如遇节假日及八小时以外出车，当接到出车命令，不得讲条件，严禁私自出车。

6、驾驶员凡年底考试、考核不合格，驾驶技能低、习惯性违章累教不改、发生轻微事故的驾驶员，予以辞退;

7、对于酗酒、赌博等行为者一经发现，立即辞退;

8、驾驶员凡酒后驾车，私自驾车，无证驾车，将车辆交给非职业驾驶人员驾驶，一经发现，当事人严肃处理，驾驶员予以辞退。

三、车辆安全管理

1、车辆安全检查包括：车辆在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置的全方位动态监控。定期检查车辆状况，完善检查登记制度，严格执行车辆检查、保养、维修制度，发现危及安全的问题，必须及时处理，严禁车辆“带病”行驶;

2、车辆安全监督检查的主要方式是：路检路查、不定期抽查、定期大检查、询问测试、群众举报等。以专职安全监督为主、群众监督为辅。对违章指挥、违章作业、违犯劳动纪律造成事故隐患的，及时予以从重处罚;

3、车辆应随车配灭火设备。定期检查、补充、更换灭火设备，使其保持良好的效能。

4、遇国家法定节假日，车队必须将车钥匙全部收回(除值班车辆、运行车辆外)，小区门卫值班室不得存放车辆钥匙;

四、卫生管理

1、驾驶员对车辆要精心保养，保持车况良好，不带故障出车，

2、车内卫生要做到经常性打扫，保持车内空气清新，车外干净整洁。严禁车内堆放杂物、易燃易爆等物品，确保车辆安全。

3、严格遵守车辆管理制度，车辆回单位后，必须停放在车库内，一般不允许在院内随意停放。

4、车辆一个礼拜做一次全面的清洗，每三天做一次内饰的卫生。

5、每次出车前需对车辆进行清洗。

6、每一次出差用车出车需清洗，交回必须清洗。

驾驶员会议记录范文 第2篇

培训内容班组人员安全职责

1、培训纪录：

（1）认真学习和严格遵守各项规章制度、劳动纪律，不违章作业，并劝阻制止他人违章作业。

（2）施工中时时、处处、事事注意做好安全施工。

（3）正确分析、判断和处理各种危险因素，把事故消灭在萌芽中，对自己无法处理的隐患，要及时报告班组长或工地领导。

（4）发生事故，要果断正确处理，及时如实向领导报告，认真保护现场，作好详细记录。

（5）加强设备维护，爱护安全设施，保持作业现场整洁，做到工完料净场地清，认真搞好文明施工。

（6）上岗必须按规定着装，正确使用各种防护用品和消防器材。

（7）积极参加各种安全活动。

（8）有权拒绝违章指挥。

（9）有权向上级反映安全工作中存在问题，有权向领导提出改善安全施工的建议。

评价：

通过这次学习使班组成员更加清楚自己的安全职责。

培训内容间接接触触电防护

培训纪录：

（1）在正常情况下电气设备不带电的外露金属部分，如金属外壳、金属护罩和金属构架等，在发生漏电、碰壳等金属性短路故障时就会出现危险的接触电压，此时人体触及这些外露的金属部分，称为间接接触触电。

（2）在电气设备、线路等出现故障的情况下，为避免发生人身触电伤亡事故而进行的防护，称为间接接触触电防护，或称为防止间接接触带电体的保护。

（3）间接接触电防护措施有以下几种：

①自动切断供电电源（接地故障保护）。

②采用双重绝缘或加强绝缘的电气设备（即Ⅱ级电工产品）。

③将有触电危险的场所绝缘，构成不导电环境。

④采用不接地的局部等电位连接保护，或采取等电位均压措施。

⑤采用安全特低电压。

⑥实行电气隔离。

培训内容怎样当好一名工作负责人

培训纪录：

1、工作负责人必须具备的条件

（1）要掌握必要的安全规程；

（2）技术知识要全面，专业技术水平要高；

（3）原则性要强；

（4）责任心要强；

（5）有一定的工作能力和指挥能力。

2、工作负责人的现场安全管理

（1）向工作班成员布置当天的任务和内容，使工作班每个成员都明确当天的工作；

（2）向工作班成员讲明当天工作的范围及活动范围，使工作班成员知道当天

工作的范围及活动范围；

（3）向工作班成员讲明工作现场的安全措施、所设围栏的部位、注意带电部分、登高作业注意事项、电焊、电源等；

（4）每天注意观察工作班成员的精神状态，发现异常及时把该成员调出作业现场，安排做其他工作；

（5）每天组织工作班成员进行现场危险点分析，鼓励工作班成员积极发言；

（6）每天向工作班成员明确各自的工作，不许工作班成员做超出工作票范围的工作；

（7）向工作班成员宣布现场工作纪律，可以开展一帮一互相监督活动；

（8）要求工作班成员互相检查着装、劳保用品的配备及安全帽配戴情况；

（9）要求工作班成员根据当天工作的需要互相检查个人工具配备是否齐全和所用器械、仪器设备是否漏掉，是否能正常使用；

（10）在现场检查所用动力电源，直流电源的安全状况；

（11）工作中要严格执行安全规程，严禁违章指挥，工作班成员要服从指挥；

（12）在工作中要注意工作的节奏，不能因为要赶时间、赶进度而忽视安全；

（13）工作中要时刻关注班组成员的精神状况，特别是下午精力不太好时；

（14）工作完毕时，要在现场清点班组成员的人数，并把现场打扫干净，然后一同离开工作现场。

培训内容安全色和对比色的含义及用途

培训纪录：

1、安全色的含义及用途

红色表示禁止、停止意思。禁止、停止和有危险的器件设备或环境涂以红色的标记。如禁止标志、交通禁令标志、消防设备。

黄色表示注意、警告的意思。需警告人们注意的器件、设备或环境涂以黄色标记。如警告标志、交通警告标志。

蓝色表示指令、必须遵守的意思。如指令标志必须佩带个人防护用具、交通知识标志等。

绿色表示通行，安全和提供信息的意思。可以通行或安全情况涂以绿色标记。如表示通行，机器，启动按钮，安全信号旗等。

2、对比色

对比色有黑白两种颜色，黄色安全色的对比色为黑色。红，蓝，绿安全色的对比色均为白色。而黑，白两色互为对比色。

黑色用于安全标志的文字，图形符号，警告标志的集合图形和公共信息标志、白色则作为安全标志中红，蓝，绿色安全色的背景色，也可用于安全标志的文字和图形符号及安全通道，交通的标线及铁路站台上的安全线等。

红色与白色相间的`条纹比单独使用红色更加醒目，表示禁止通行，禁止跨越等，用于公路交通等方面的防护栏及隔离墩。

培训内容：学习安全标志

培训纪录：

安全标志是由安全色，几何图形和图形符号构成，用以表达特定的安全信息。使用安全标志的目的是提醒人们注意不安全的因素，防止事故的发生，起到保障安全的的作用。当然，安全标志本身不能消除任何危险，也不能取代预防事故的相应设施。

1、安全标志类型

安全标志分为禁止标志，警告标志，指令标志和提示标志四大类型。

2、安全标志的含义

禁止标志的含义是禁止人们不安全行为的图形标志。其基本形式为带斜杠的圆形框。圆环和斜杠为红色，图形符号为黑色。衬底为白色。

警告标志的含义是提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。其基本形式是正三角形边框。三角形边框及图形为黑色，衬底为黄色、指令标志的含义是强制人们必须做出某种动作或采用防范做事的图形标志。其基本形式是圆形边框。图形符号为白色，衬底为蓝色。

提示标志的含义是向人们提供某种信息的图形标志。其基本型式是正方形边框。图形符号为白色，衬底为绿色。

3、使用安全标志的相关规定

安全标志在安全管理中的作用非常重要，作业场所或者有关设备，设施存在较大的危险因素，员工可能不清楚，或者常常忽视，如果不采取一定的措施加以提醒，这看似不大的问题，也可能造成严重的后果。因此，在有较大的危险因素的生产经营场所或者有关设施，设备上，设置明显的安全警示标志，以提醒，警告员工，使他们能时刻清醒认识所处环境的危险，提高注意力，加强自身安全保护，对于避免事故发生将起到积极的作用。

在设置安全标志方面，相关法律法规已有诸多规定。如<<安全生产法>>第二十八条规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施，设备上，设置明显的安全警示标志。<<建设工程管理条理>>第二十八条规定，施工单位应当在施工现场入口处，施工起重机械，临时用电设施，脚手架出入通道口，楼梯口，电梯井口，孔洞口，桥梁口，隧道口，基坑边沿，爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。设置的安全标志，未经有关领导批准，不准移动和拆除。

驾驶员会议记录范文 第3篇

一、上车前检查及保持正确驾驶姿势

疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。

二、始终使用安全带，安全才有保障

汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为_生命带_，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的倍;前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的倍;后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《_道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦，不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车辆发生激烈碰撞后的7个秒后就是死亡。

据交通安全测试，车辆发生激烈碰撞后的第一个秒，汽车前保险杠和“前脸”会被撞毁;

第二个秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，双腿会在膝关节处断裂;

第三个秒，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔;

第四个秒，汽车前轮损毁，车体开始肢解;

第五个秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血;

第六个秒，冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃;

第七个秒，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为司机已经死亡。

不系安全带是群死群伤的要素，系上安全带发生交通事故死亡率就大大减少，为有效防止客车群死群伤，交通运输部下发《关于开展“安全带—生命带”专项行动有关事项的通知》(厅运字〔20xx〕127号)文件，要求：一、督促企业按时完成规定车辆座椅安全带的安装。各地要督促客运企业对没有安装座椅安全带的高速公路客运车辆，抓紧安装改造。从20xx年6月份开始，客运站要把高速公路客运车辆安装安全带的情况作为出站检查的一项内容,进一步督促客运企业尽快为所属车辆加装符合标准的安全带。系好安全带提高到了更高层次的要求，作为驾驶员不仅要自己系好安全带，还要督促同车的人系好安全带，一人安全不是安全，大家安全才是安全。

三、预先判断，轻松驾驶

在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因此在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度，变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下盲目行车!任何一个有盲区的弯道、车前方、建筑物旁都有可能出现意想不到的_事_和_物_!_霉运_总是光顾没有准备的人!比如人、非机动车、动物的行为规则：

1.人在行动中间遇见状况的时候，一般反应是往前面跑。所以你在这样的情况下，尽量从人背后通过。除非与你有并排的车。你需要当心人在发现你并排的车以后突然停止运动或者折返。没有可靠的通过空间时，一边往人背后插过去一边迅速减速。有空间的情况下，尽量留出余地。

2.老人、儿童要尽量减少吓到他们的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆发撕心裂肺般声音的_紧急刹车。这样反而容易出现意外。有些老人行为比较奇怪的，看见你就是故意慢慢走，容忍容忍。

3.冬天、下雨，非机动车由于防寒、防雨用具的原因，听力、视线都不好，寒冷还让人行动迟缓，这样的时候尽量离他们远一点。

4.傍晚的时候，天将黑不黑，视线非常差，灯光也不怎么起作用，人都是忙碌了一天的，开车的人和走路的人都会反映迟钝，这个时间段行车要特别小心，尽量慢一点都可以。

5.路遇动物，早按喇叭，动物只能是声音惊吓。但是有些动物不怕声音，比如鹅，鸭子，特别是牛马，更加不怕，车顶它屁股都不让，看见他们放慢速度!狗啊猫咪什么的声音可以驱赶!

四、保持3秒安全距离

为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。_3秒法则_最初由北美流行的_2秒法则_发展而来，依据是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。

上图分别以时速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)为例，绿色实线代表发现危险的反应时间()和踩下制动踏板到制动工作的时间()的行驶距离，红色虚线代表刹车至完全停下的距离。由图中可知，36km/h的刹停距离为，而54km/h的刹停距离则增大为13m，远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌勿超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。

五、恶劣天气下的行车要点

每年，因天气原因而造成的车祸都占总事故的很大比例，如何在雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到安全行车对于很多司机和新手来说的确是件很挠头的事。其实，在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。另外，由于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当延长与前车距离，躲避行人。

雪天行车因轮胎与路面间的磨擦系数极小，容易产生滑溜现象，使行车方向失去控制而导致车祸。应保持匀速行驶，防大油门加速，减少或尽可能避免变更车道、超车等操作，以减少或防止侧滑，注意前后车距，加大安全系数。

雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不开远光开雾灯且勤用喇叭;应低速行驶，以能见度为依据。

控制车速与转向，不要急刹车与急打方向盘，防止追尾刮蹭。万一发生事故，应立即放置警示标志，必须防止二次事故!万一发生事故了，第一个要报单位，为什么呢?因有单位安全员不是专家，但是安全员处理事故过，有经验，报了他们，到现场他们交待你们该怎么做怎么说，有时他们会叫你们跑，群众激动想杀人打人你不跑呀，也可以哄说自己不是司机，但对交警要说自己是司机，对我们就不用说了，我们认得你，只说事情经过就得了。第二是报交警;第三是报保险，保险卡上有电话，实在那几号码不认识你，就叫单位帮报。发生事故千万不要逃逸，那是犯罪，也不要乱改变现场，要保护好现场等交警来到为止。

六、实用的驾驶技巧

在行车过程中，如何正确的过弯、过坎也是一门比较深的学问，转弯不足和转向过度都有可能诱发交通安全意外。当出现转向不足时，先将车速稍微降低，略收油门(但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否则你就会在马路上表演360°转圈。)然后再修正方向盘即可。当出现转向过度时，应迅速将方向盘反向转动以抑制车尾的滑移，前驱车可在反向转向后适当加油，切记不要踩下刹车踏板。

七、紧急情况处理

车行千里，难免会遇到一些特殊的紧急情况。但是遇到这些特殊的紧急情况时你会有怎样的反应，又该怎样去处理呢?其实在这样的情况下，你只要保持镇定的头脑、正确的处理方法，相信你都会化险为夷的。

爆胎处置方法：当遭遇前轮爆胎时，车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象，应双手用力控制住方向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方向继续行驶一段路程，自行停车，也可采用减档来减速。而若是后轮爆胎，车辆会出现较大颤动，但方向不会出现大摆动，这时应轻踩制动，让车缓缓停下即可。

制动失灵处置办法：在行驶中，制动失灵怎么办，制动过程中，由于制动器某些零部件的损坏或发生故障，使运动部件(或运动机械)不能保持停止状态或不能按要求停止运动的现象。遇到这样的情况首先要保持冷静。眼睛盯住前面的路面，继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上，注意前方的车辆、行人以及障碍物。在做好上面的工作之后，排查第一种制动失灵的状况，就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面，如果是这样，用脚将异物踢开，绝对不要弯腰去用手操作。如果不是则要警告其他车辆的驾驶员以及行人。把双闪警示灯打开，并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题，这种提醒也可以让他们注意到你的车，而且会小心地关注你的车辆下一步的动作。第三，来回踩踏制动踏板，这可以帮助恢复制动系统中的压力，这有可能使你的制动系统恢复正常。如果有时间的话，你可以多尝试几次这样的操作。第四，尽快挂入低挡，尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。第五，除了挂入低挡位的方法之外，还可以应用驻车制动来减速。最后，如果上面的方法都不能使车辆减速，就只能利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。

制动失灵的判断与排除：

(1)连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。

(2)一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

(3)踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

如遇起火、碰撞等突发情况，应先确保人员安全，尽快撤离事故现场。灭火不就跑，不要等烧到油箱爆炸了，灭火不得还不跑，到时爆炸了不是跑了，是炸飞天了。

转向失灵应急处置：转向突然失去控制时，不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情程度，采取应急措施，避免险情加剧。若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助;当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。

山区道路安全行车要点：在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用控制车速，严禁空档滑行和紧急制动。下坡途中随时注意制动器的工作效能，气压制动的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”;感到踏板“软弱”或异常时，应及时停车检查。载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段路程后，选择安全地点停车休息，以降低轮毂温度。

八、做好雨暑季行车安全

现值雨暑季节，雨暑季、强降雨对行车安全造成的影响和不利因素，加强对驾驶员的安全宣传教育工作，不断提高驾驶员在强降雨等恶劣天气下的安全驾驶意识、驾驶技术和应急处置能力。暑季高温闷热的天气，使人变得容易烦躁、疲劳、注意力分散，对安全行车极为不利，驾驶员要注意休息，控制情绪;雨中行车时，驾驶员要注意观察路面上的车辆和行人的动态，并与其保持足够的安全距离;跟车、超车、会车时，要与车辆及道路边缘适当加大安全距离，严禁强行超车和超速行驶;在傍山路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶，久雨天气或大雨中行车，要注意路基是否疏松和可能出现的坍塌情况。要特别提醒驾驶员，在行车中遇到漫水、路面塌陷、边坡塌方等险情时，不能盲目通过，一定要做到先看后查，确定安全后再通过;遇到暴雨、雷雨一定要减速慢行，正确使用制动，严防车辆侧滑。

九、文明驾驶车辆

怎样才能做到文明驾驶，主要有以下几个方面一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的政策理论水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，积极参加技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。

驾驶员会议记录范文 第4篇

1. 开展2020年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动

   今年6月是第19个全国“安全生产月”，5月12日，_安委会办公室和应急管理部联合下发通知，以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题。现结合本公司实际，开展本公司“安全生产月”和“安全生产万里行”活动。

2.安全月、压违法、防事故

   随着各行各业疫情后复工复产，违法车辆严重影响交通，交警部门已逐步复恢执法力度，交通违法率也有上升的趋势。6月1日起，公司将结合“安全生产月”活动工作，进一步加大交通违法行为的整治，司机朋友们要提高认识，守法行车，拒绝做违法的行为，预防交通事故发生。

3.密切留意天气变化、保障行车安全

   每年端午节前后一个月间，华南地区暖湿气流活跃，北方还时有冷空气南下，冷暖气流交汇，隔三差五就会出现持续大范围的强降水和雷雨大风天气，被称为“龙舟水”，“龙舟水”具有时间长、范围大、强度高等特点，大家要高度关注“龙舟水”对交通安全的影响，那么雨天安全行车要注意什么？请看下图：

4.注意高温天气、严防车辆自燃

   随着高温天气的到来，汽车自燃事故又成为大家的安全问题，5月的1天，广州发生了3起汽车自燃事故。

事故一：5月17日凌晨2时53分，从化区从樟一路大沙塘旺从化方向发生小车着火事故，经消防将火扑灭，整车被烧毁；

事故二：5月17日08时24分许，在南沙区广澳高速坦尾桥附近一辆泥头车着火，火灾没有造成人员伤亡，经调查，事故原因可能系汽车零件过热导致着火；

事故三：5月17日14点37分，大广高速从化往花都区方向金谷出口路段约500米处有台小车自燃起火，经消防将火扑灭，整车被烧毁。

    汽车自燃的高峰期多是发生在夏季高温时，每年的5月到10月居多，汽车自燃不仅给司机带来严重的经济损失，甚至危及生命，所以，大家要勤对车辆进行日常维护保养，预防车辆自燃。

   发生自燃怎么处理：车内应该常备灭火器，在火势较小的情况下可以自行扑灭，一般来说汽车自燃的前3分钟属于“黄金抢救时机”。而面对自燃，我们首先要做的肯定是先熄火，因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少汽油燃烧。

5. 整治安全行车作风、严防交通事故发生

   人是影响道路交通安全的重要因素。驾驶过程中的违法行为会为安全驾驶埋下巨大的隐患,甚至引发交通事故,造成不可挽回的生命和财产损失。典型不安全驾驶行为包括无证驾驶、超速行驶、酒后驾驶、超载超限驾驶、疲劳驾驶等，出现以上行为公司将处严处理。

6. 加强车辆安全检查、及时消除安全隐患

        驾驶员要结合“安全生产月”活动的开展，做好车辆的日常查检和例检，及时发现车辆存在的问题和故障，第一时间进行维修，确保车辆的安全运营。

7.努力提高服务质量和服务水平

   有句话叫“生气不如争气”。与其被动接收批评或客人投诉，不如主动提高服务质量和服务水平。要提高服务质量，必须以遵守服务规范、增强服务意识、提高服务能力为条件。服务期间一视同仁对待市民和外籍人士，不拒载、不议价。

8.疫情防控管理常态化