xxx培训总结 第1篇

关键词：教学设计；教学内容；创新能力；人才培养

在汽车维修从业人员中，接受过中等职业教育的不多，接受过高等教育的就更少。汽车维修行业从业人员专业技术素质偏低，已成为制约汽车维修业健康、持续发展的主要“瓶颈”。《汽车新结构与新技术》的教学对象是已学过汽车基本构造和原理、检修等课程和有一定的自学及动手操作能力的学生。通过对不同车型新结构与新技术的了解，进一步掌握当今汽车技术的发展及动态，使学生更好地适应社会，成为汽车企业当中不可或缺的人才，学生发展前景非常广阔。该门课程主要内容有：发动机新技术、底盘新技术、汽车电子与电气新技术、汽车安全新技术、丰田第二代混合动力系统、汽车相关知识六个章节。下面，就其中一个发动机新技术――柴油共轨喷射课题的教学内容进行教学设计，以开阔学生的视野。这样，可以调动学生学习的主动性和创造性，培养学生分析问题、解决问题的能力。

一、教学内容分析（思维导图）

柴油共轨喷射

二、教学准备

教案、PPT、相关视频资料，电控xxx、多媒体、教学视频、学材等。

三、教学实施过程设计

主要包括：学习环节与时间分配、学习内容、教师活动、学生活动。下面，分别进行介绍。

（1）组织教学（5分钟）。①学习内容：师生互礼、点名考勤、检查胸卡。②教师活动：点名、检查仪容仪表、检查场地卫生。③学生活动：调整情绪、准备上课。

（2）引入新课（20分钟）。①学习内容：学生讨论柴油共轨喷射的作用、组成、类型。1）学生分成6组。2）学生分组讨论柴油共轨喷射的作用、组成、类型。3）学生小组总结、整理柴油共轨喷射的作用、组成、类型。4）学生小组汇报柴油共轨喷射的作用、组成、类型。②教师活动：引导与控制学生讨论柴油共轨喷射的作用、组成、类型；记录学生学习过程的情况。③学生活动：讨论柴油共轨喷射的作用、组成、类型；记录与整理讨论结果；汇报讨论结果；专心听讲。

（3）学习新知识（15分钟）。①学习内容：教师讲解柴油共轨喷射的作用、组成、类型，包括：柴油共轨喷射的作用、柴油共轨喷射的组成、柴油共轨喷射的类型、共轨喷油系统的特点。②教师活动：1）引导与控制学生学习柴油共轨喷射的作用、组成、类型，2）讲解柴油共轨喷射的作用、组成、类型，3）记录学生学习过程的情况，4）播放课件。③学生活动：学习柴油共轨喷射的作用、组成、类型；专心听讲。

（4）参观实验（30分钟）。①学习内容：1）各小组到实训专场观察电控柴油发动机，2）教师讲解电控柴油发动机台架上的各个部件，3）学生学习电控柴油发动机台架上的各个部件，4）学生学习电控柴油发动机的共轨工作原理，5）学习共轨喷油系统的特点。②教师活动：1）示范讲解电控柴油发动机，2）引导与控制学生对电控柴油发动机共轨原理的学习，3）记录学生学习过程的情况。③学生活动：专心听讲，观察教师示范电控柴油发动机；按要求对电控柴油发动机共轨技术进行学习。

（5）学结（5分钟）。①学习内容：认真总结授课过程中的要点，包括学生学习过程中遇到的难点。1）新知识方面。高压共轨系统组成：高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器；共轨电控喷射系统基本特点：高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。2）育人方面：形成良好的学习习惯和学习态度；正确处理与同学相处合作的关系。②教师活动：教师讲授、及时鼓励、知识总结、讲解示范。③学生活动：认真听讲、积极跟进、做好笔记。

（6）学习拓展（5分钟）。①学习内容：1）卫生：检查桌椅的使用情况，检查课室的卫生情况；2）作业：试分析柴油共轨喷射工作原理。3）卫生安排：要求人走五关（关门、关窗、关气、关电、关水）；清扫地面、擦黑板、拖地、摆好桌椅、工具、工作台、实训设备等。②教师活动：布置作业、卫生安排。③学生活动：积极跟进、做好清洁工作、记录作业、课后独立自学完成功课。

四、教学流程

五、教学评价与反馈

（1）自我评价。自我评价，是学生在积极主动地参与课堂活动后，对于自己的表现进行评价。评价项目包括11项：①是否能够叙述出柴油共轨喷射的作用、组成、类型？②是否能够指出电控柴油发动机台架上的各个部件名称和作用？③是否能够叙述出电控柴油发动机的共轨工作原理？④是否能够叙述出共轨电控喷射系统基本特点？⑤在小组活动中，是否完成小组分配给自己的任务？⑥学习态度是否积极主动，是否能参加安排的学习活动？⑦在完成本次学习任务的过程中，与本组成员以及对方小组的沟通是否顺畅？⑧是否顺畅表达出个人想要表达的观点？⑨是否客观公平地进行自评与互评？⑩是否主动参与工作现场的清洁和整理工作？以及对自己的表现是否满意？选项：是、否。

（2）小组评价。小组评价一般包括组内评价和组间评价。组内评价是学习者对自己小组内部其他成员的学习情况进行评价，组间评价是一个小组对另外一个小组进行评价。这样，学生通过自己参与，对自己学习过程、结果的评价和对同学学习活动的评价，既是对自己学习活动的总结，也是自己发现问题、解决问题的过程。在这个过程中，学生的主体作用得以发挥，学习的主动性和积极性得以调动，学习兴趣得以激发。

结束语：在教学设计时，教师要结合教学内容的要求、学生的情况、贴近社会或企业的要求，播放相关视频，利用现场实物进行互动教学，突破教学的重点和难点。教师要不断改革创新，不断对教学思路进行优化，促使学生不断进步。这样，开阔了学生汽车新技术方面的视野，为学生成为汽车行业不可或缺的专业人才打下坚实基础。

参考文献：

xxx培训总结 第2篇

1、xxx：实验心得体会万能模板 这次实验虽然仅有短短的x天，可是实习资料异常丰富，并且经过这个实习我们都得到了知识上的复习和本事上的提高。正是因为这个实习，加深了我对植物营养学这门学科的了解，同时对我们专业的发展方向有了初步认识。

2、【xxx】实验报告心得体会 电路实验课已经结束，请按题目要求认真完成实验报告，并要仔细检查一遍，以免退回，具体要求如下： 绘制电路图要工整、选取适宜比例，元件参数标注要准确、完整。

3、xxx：实验心得体会 大学数学实验对于我们来说是一门陌生的学科。大学数学实验作为一门新兴的数学课程在近十年来取得了迅速的发展。数学实验以计算机技术和数学软件为载体，将数学建模的思想和方法融入其中，现在已经成为一种潮流。

4、化学实验心得体会范xxxxxx 分析化学是一门实践性很强的学科。分析化学实验课的任务是使我们进一步加深对分析化学基本理论的理解。正确掌握分析化学实验的基本操作技能。

5、实训心得体会(一) 电子工艺实习是一门技术性很强的技术基础课，也是我们理工科进行工程训练，学习工艺知识，提高综合素质的重要实践环节。从第2周到第5周每周周二下午四个小时来进行这次实习。

xxx培训总结 第3篇

【关键词】柴油发电机；调速器；一次启动成功率

大唐洛阳首阳山发电厂#4柴油发电机组型号为6300ZL-1，额定功率为552KW，额定转速为500r/min；xxx为船用xxx，出厂时间为1993年，生产厂家为广州xxx厂。从2005年起。多次出现一次启动不成功；启动后电流摆动；柴油发电机超速；远方不能停机等问题。

1、影响柴油发电机一次启动成功率因素分析

使用工况的影响

大唐洛阳首阳山发电厂#4柴油发电机为船用xxx，该型xxx设计针对经常使用xxx的客户，而不是针对电厂紧急备用。在启动方法上，该型号xxx要求有预热运转，初期转速为160-200r/min，启动过程中不少于10分钟；。柴油发电机停车时，应逐渐降低转速到200r/min，继续运行3-5分钟；而电厂xxx为机组紧急备用xxx，通过油水循环加热系统进行预热，目标转速直接标定为500r/min，启动时间不大于30秒，该种启动方式对于柴油发电机本身来说，属于非正常启动，势必对柴油发电机本身造成破坏。

检修技能的影响

xxx调速器旋钮初设值指针指向，对应转速为额定转速500 r/min。由于调速器动力弹簧弹性力及预紧力的变化，#4xxx调速器调速旋钮目前对应额定转速指针指向―。

运行方面。发电部在xxx常规检查项目中仍采用的初始值，xxx启动时在规定时间内达不到额定转速，发【冷却水压力低】【油压力低】信号，导致启动失败。

检修方面。通常在xxx启动失败后检修才到场，此时xxx燃烧室内存有未燃尽柴油。检修人员通常会调整调速器钮，使启动转速达到500r/min，但由于燃烧室内存油爆燃的作用，调整旋钮对应的位置不是正常状态下的启动标定位置。下次启动时采用此位置会导致转速不够或超速现象出现，同样导致启动失败。再则柴油发电机分属汽机部，电气部，设备部热工专业维护，维护人员对xxx结构、原理不是很清楚，缺乏必要的培训，影响对设备的检修。

设备本身的影响

综合历史一次启动不成功的原因，大部分属调速器故障引起。2009年12月30日对调速进行解体，发现调速旋钮磁轮脱落，重新安装后不能确定起始位置，需要专业人员进行现场多次调试。再则#4柴油发电机于1995年安装使用，调速器内部磨损较严重，已影响机组运行。2010年1月，更换新的调速器，型号：YT170-3厂家：广州xxx厂。目前为止，运行情况较好。

柴油发电机燃油系统，油系统，冷却系统都需要精心的维护和保养，任何一个附属系统出现问题，都会影响柴油发电机的启动。应制定维护、保养计划，定期清理滤芯，维护好水泵和油泵，定期向各加油点加油，特别是调速器内油不得低于1/2。

2、防范措施

运行人员要建立定期检查制定，每月1日、15日及做启动实验时进行。

3.结束语

柴油发电机作为发电厂的备用电源，其重要性不言而喻，需经过精心的维护和检修，做到关键时候能转起来，需要停能停下来。

参考文献

[1]xxx，xxx.自动化柴油发电机组的智能化控制与监测[J].煤矿机电，

[2]吴金兵.柴油发电机组系统配置及安全性研究[J].电子制作，.

xxx培训总结 第4篇

[关键词]运用保养 机车xxx 曲轴碾瓦 原因 预防

1.前言

东风型系列内燃机车xxx在正常运转状态下出现曲轴的主轴颈与主轴瓦、连杆颈与连杆xxx常碾瓦的现象，被称为曲轴碾瓦故障。曲轴碾瓦故障的发生，使牵引状态下的机车出现xxx工作产生异音及异常振动，严重碾瓦时还将导致曲轴箱压力急剧升高，造成保护装置差示压力计的动作而停机，使得机车失去动力源，势必发生列车的自然停车或坡停，造成机车的机破事故，不仅严重干扰正常的运输秩序，而且危及铁路行车的安全。

东风型系列内燃机车xxx的曲轴碾瓦故障，轻者导致滑动轴承合金层破损、轴颈表面拉伤，重者造成轴颈破损报废、机体主轴承孔严重烧损后的受热收口变形，需要重新加工镗孔。因此该故障具有涉及系统多、影响范围广、经济损失重和修理难度大的特点。无论对机车乘务员、还是检修系列人员、乃至工程技术人员，能够在短时间内准确判定故障处所、查出故障真实原因，以及采取有效手段进行解决，都是一场严峻的考验。

在xxx曲轴滑动轴承系统中，造成曲轴碾瓦故障的有六大因素：一是油不良；二是轴颈或轴承座孔不良；三是轴承不良；四是负荷过大；五是检修不良；六是运用和保养不当。本文为针对机车运用保养不当导致机车xxx曲轴碾瓦的原因进行分析并提出预防措施。

2.因日常保养或运用不当导致机车xxx曲轴碾瓦的原因

机油系统日常保养和管理不到位

日常补加机油时的容器和管路不洁，未按规定的加油处所进行加油，并未按规定周期对机油进行过滤（机外循环过滤），使xxx的机油系统进入杂质，随工作机油流动到轴瓦合金表面，引发线道划伤或嵌入颗粒性碾瓦。

因机油未按规定周期进行化验，使老化、污染、稀释和乳化的机油故障点长期得不到根除，导致不合格和接近不合格标准的机油参与xxx工作，曲轴系统将出现大面积熔融性碾瓦。

对机油系统压力低、压差大的机油粗滤器、离心精滤器的滤芯未进行及时清洗或者更换，导致曲轴轴颈与轴瓦接触处所在xxx启动和转速变化过程瞬间缺油，引发碾瓦故障。

机车乘务员非正常条件的误操作

启动和停止xxx工作时，未按规定时间和要求单打机油摩擦部件，或在油、水温度不达标的状态下启动xxx和加载xxx，导致机油流动性差，出现轴瓦表面短期干摩擦、半干摩擦和混合摩擦，造成轴瓦合金表面拉伤后的碾瓦。

机车运用中，对xxx出现的主机油泵断轴、主齿轮销钉脱落、联轴齿套剃齿等停机故障处所判定不清，盲目封YJ（油压继电器）、顶DLS（电磁联锁）强行运转，导致xxx在无条件下工作，造成曲轴出现大面积碾瓦。

因冷却水泵水封大量漏水排不出、机油热交换器内部漏油或冬季冻裂，冷却水将进入机油系统（管路和油底壳），如果未能在xxx停机状态下排除冷却水，将出现启机加载后的机油乳化现象，xxx在机油乳化条件下工作，会造成曲轴出现大面积熔融性碾瓦。

运用机车临时发生的xxx某种单缸工作异音故障（气门断裂、气门座脱落、横臂导杆折断、推杆下体破损等），由于乘务员“甩缸”作业的过程处理不当，导致机车在回手柄卸载时 “飞车”，因xxx的严重超速，造成曲轴碾瓦事故。

3.预防曲轴碾瓦故障发生的方法

针对上述因机油系统日常保养和管理不到位或因机车乘务员非正常条件的误操作而造成的机车xxx曲轴碾瓦故障，应采取以下方法预防：

通过提高乘务员机车操作水平预防故障的发生

启动和停止xxx工作时，按规定时间和要求单打机油摩擦部件，在油、水温度低于20℃的状态下不启动xxx，在油、水温度低于40℃的状态下不加载xxx.

机车运用中，对xxx出现的主机油泵断轴、主齿轮销钉脱落、联轴齿套剃齿等停机故障处所应判定清楚，只要重新启动xxx时，主机油泵出口无压力显示，就不能盲目封YJ（油压继电器）、顶DLS（电磁联锁）强行运转xxx，避免扩大事故后果。

遇有油底壳油位上涨、水箱水位下降和水箱水位表出现浮油的情况，应在xxx停机状态打开机车两侧的机油机械注油口排除冷却水，并通知有关人员查明故障原因，避免出现启机加载后的机油乳化现象；四是运用机车临时发生的xxx某种单缸工作异音故障（气门断裂、气门座脱落、横臂导杆折断、推杆下体破损等），乘务员“甩缸”作业的过程不能出现供油拉杆的运动卡滞现象，避免在机车回手柄卸载时的“飞车”事故。

通过提高运用整备及有关人员的技术素质预防故障的发生

统计运用机车xxx机油系统的故障现象，比如：机车水箱水位的异常下降和水表出现浮油、油底壳油位的异常上升、机油滤清器新型滤芯的压差大、主机油泵出口和xxx机油末端压力工作无显示、xxx工作中的异常振动和气缸严重异音等等。根据故障现象积累有效的检查、判断和处理方法，形成书面教材做为预防曲轴碾瓦故障有针对性的教案，对运用、整备、检修和有关人员进行课堂和现场培训教学，并将该故障处理能力列为有关人员的上岗条件。只有提高运用、整备、检修和有关人员的技术素质，及其故障检查、判断和处理能力，才能有效避免和抑制曲轴的非正常碾瓦故障。

4.结束语

xxx培训总结 第5篇

关键词：汽车服务；故障修复；诊断

汽车服务工程专业是通过培养，学生应掌握机械和车辆工程基础理论知识，具备解决从汽车开始运转使用到汽车报废回收的全过程中的工程技术问题的能力，同时具备解决因汽车带来的能源消耗、有害排放物和废弃物等日益严重的社会问题的能力，主要在汽车制造企业、汽车运输企业、汽车销售及售后服务行业和贸易部门，从事汽车维修、营销、贸易、售后服务及汽车零部件和专用车设计等技术和管理工作。

一、维修人才培训的特征

现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。

二、故障诊断方法

人工经验诊断法。是人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单仪表，如万用表、气压表、油压表、温度表。或直接用眼看、耳听、手摸、鼻闻等手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况、故障部位、原因做出判断的一种方法.人工经验诊断法十分简单，但对复杂故障的诊断速度慢、准确性差需要诊断人员有较高技术水平和丰富的实践经验

故障树诊断法。故障树诊断法是车辆故障诊断最常用的分析方法。故障树诊断法又称故障树分析法，它是将系统故障形成的原因有总体至部分按树枝状逐级细化的分析方法，其目的是判明基本故障，确定故障的部位和原因。它是对复杂系统进行故障诊断的有效工具

三、柴油滤清器作用及工作原理

燃油滤清器是串联在然油泵和节流阀体进油口之间的管路上。柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求比机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水，为实现较高分离效率。水的存在对于xxx供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。作为多级滤清器系统的第一级，燃油粗滤器就具有滤除大颗粒杂质和水分的功能。国三排放标准对燃油压力的要求，滤清器的水分离效率要求达到95%，但许多粗滤器并不能达到这样的过滤效果，时间一长就会对发动机造成损伤。

四、三效催化转化器的故障诊断

xxx培训总结 第6篇

【xxx】培训计划方案 根据公司对餐厅服务员的工作要求，经过系统学习，培训优秀的服务人员，使培训过的服务员具有良好的职业道德和行为规范，掌握餐厅服务基础知识和各项操作技能。 培训对象 公司各店在职服务人员。

(一)领导要高度重视，各相关中高层人员要积极参与配合，制定切实有效的培训实施计划，坚持在开发员工整体素质上，树立长远观念和大局观念。 (二)培训的原则和形式。按照“谁管人、谁培训”的分级管理、分级培训原则组织培训。

培训计划方案 篇1 人员培训作为工程实施的一个重要环节，对整个项目的实施至关重要，通过系统的培训，使得工作人员得到日常工作需要的专业技术知识和经验，从而保障整个系统的顺利运行。

培训计划方案 篇1 (一)短期企业培训计划 短期企业培训计划指针对每项不同科目、内容的培训活动或课程的具体企业培训计划。

培训计划方案 篇1 总体目标 加强公司高管人员的培训，提升经营者的经营理念，开阔思路，增强决策能力、战略开拓能力和现代经营管理能力。

培训计划方案 篇1 培训目标 总体目标 培养具备以下条件的人员：掌握餐厅服务基础知识，能够运用基本技能，独立完成本职业服务程序，并能做到服务质量一流。