大副实习记录薄篇1
1、实习目的
对专业学问进行初步、直观的了解。对自己将来所从事专业环境进行直接接触。熟悉建筑材料、建筑结构体系，对建筑企业进行一般了解，对施工程序、施工管理及质量检验程序有所熟悉，通过学习，接触社会，开阔眼界，使其对专业学问产生较深厚的兴趣，为进一步学好以后的专业课打下基础。
2、实习内容
（1）地点
1）工程概况
2）实习内容
3、熟悉总结
开挖土方的施工挨次：
施工测量→场地清理→挖掘机挖土→自卸车运土、余方弃置→基底整平、压实→边坡整理→自检、整修→验收不同的建筑适用的结构类型：
一般的结构类型分为砌体承重的混合结构系统和钢筋混凝土墙承重系统。前者主要用于底层或多层，而后着主要用于各种高度的建筑，特别是高层建筑。由于在钢筋混凝土墙承重系统中适当布置剪力墙，则剪力墙不仅能够承受垂直荷载，还能够承受水平力，为建筑供应较大的抗侧力刚度这对于反抗侧向风力地震水平分布力的影响都是非常重要的，高层住宅楼一般适用这种结构，在我们实习地中如陕西理工学院三村7#住宅楼、汉中市万邦时代广场的住宅楼均采纳应用这种结构。
现浇钢筋混凝土墙承重体系的特点：
现浇钢筋混凝土墙承重体系建筑主体结构在现场整体浇注，墙体布置与预制装配的相比之下较为敏捷，横墙承重、纵墙承重、纵横墙混合承重等方案均可选择。由于钢筋混凝土在抗剪、抗弯方面的优越性，这类承重体系往往大量应用于高层建筑，特别是办公楼、旅馆、病房、住宅等建筑中，平面往往成条形布置。不过出于高层建筑物必需对抗水平侧力方面的考虑，纵墙承重的方案应在适当布置横墙剪力墙。保证大体积混凝土的质量的措施：
（1）选择合适水泥，要求商品混凝土公司选择比较大的水泥生产厂家，实行定点选购，使水泥质量相对稳定。
（2）削减水泥用量
（3）掺外加剂，掌握水灰比
（4）严格掌握骨料级配和含泥量
（5）强技术管理
①加强原材料的检验、试验工作。施工中严格根据方案及交底的要求指导施工，明确分工、责任到人。加强计量监测工作，定时检查并做好具体记录，仔细对待浇筑过程中可能消失的冷缝，并选择实行相应措施加以杜绝。
②加强对人员的技术管理，对于每一个环节的施工节点，都要进行施工前的技术交底，施工结束后要进行施工过程的技术应用总结，特别是对大体积混凝土施工过程中产生的各种现象，认真分析，争论讨论，做到施工过程中不消失差错。
（6）合理组织劳动力及机械设备
（7）加强混凝土的养护及温测工作，采纳应用蓄水法保温养护。商铺楼承台在混凝土施工期间通入冷却循环水，以便加快承台内部热量的散发。
塔吊的上升方法：
由于现代建筑越来越高，用于施工的塔吊也需要越来越高，过去的`塔吊是一次性将塔身立起来。现在就不是，普遍采纳应用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的标准节组成。只有上部一大段是相对固定的。要攀高时，在内部装上标准节。然后利用塔机上的液压装置将相对固定的机身升上去，到规定位置，用连接件卡住（当然在提升时连接必需拆除）。再加标准节，再提升再固定。当然必需固定了才能使用。就这样渐渐上升的。拆除的时候港好相反。
4、实习收获总结
一个星期的实习虽短，但收获很大，这次实习让我进一步的增加了对这门专业的兴趣，所获得的学问更是让我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，来展现自我的个人价值和人生价值。为实现自己的抱负而奋斗。
大副实习记录薄篇2
一、实习时间
20xx年2月15日~20xx年5月15日
二、实习单位
山东省xx法院
三、实习目的
任何理论知识，终究都要透过实践的检验。从考研起算，系统学习法律知识已有近三年的时间，在这期间法律基础知识进一步扎实、理论水平也有明显提高，但是对于实务接触甚少，所学理论知识无法在实践中得到验证，也就不能发现不足，反过来影响了理论水平的进一步提高。透过参加实习开阔眼界，处理好校园教育与社会实践的关系，以理论为基础，透过实践加深对法学理论的理解。力求实践资料与理论知识相结合，以期到达提高法律素养和实务水平的目的。
四、实习资料
我的专业方向是刑法学，本次实习，我被安排在山东省**法院刑事审判庭，主要的实习科目是刑法和刑事诉讼法。实习期间，我实际了解了超多案件从立案到结案的全过程，对法律的实际运作有了更深的理解。在实习中我的主要岗位是书记员和法官助理。具体工作资料是：办公室日常事务处理、参加案件合议、整理装订案卷、参加二审开庭、书写法律文书等。这一系列的工作让我感受颇深，开阔了眼界，收获了许多课本上没有的知识。
首先，翻阅和整理案卷。案卷整理工作具有重要好处，每个审结的案件都要及时订卷归档，以备日后查阅。刚开始整理的时候比较生疏，时有差错，之后透过向书记员请教，我很好地掌握了整个卷宗整理和装订过程，能够独立完成案卷装订工作。整理案卷也为我带给了接触各类案件的机会，当我认真查阅和整理浓缩了多方工作流程的卷宗之后，我逐步了解到一个案件从公安机关立案侦查到检察院审查起诉再到一审法院审理判决的具体工作程序，并从中体会到案件审理的基本思路。每个案件审理终结后的退卷工作和向最高人民法院寄送关于死刑复核的案件材料，又让我对二审案件的整个审理过程有了清楚的认知。
其次，参加案件旁听。在实习期间，每次开庭我都会坐在旁听席，认真旁听、记录。在旁听过程中，我感受到了审判人员公正、中立的审案态度，以及公诉人和辩护人激烈的辩论。庄严的法庭、严格的程序，无不折射出法律的严肃和公正。从审判人员对被告的发问中，能体会到审判人员对于整个案件审理思路的把握，更好地了解案件事实。而在公诉人和辩护人的争论中，我又能了解到案件争议的焦点。观摩法庭庭审还让我对刑事案件庭审的整个过程有了更加直观生动的了解，比起书本上枯燥的文字表述，庭审让诉讼程序更形象具体，记忆深刻。
最后，书写法律文书。其中以记录合议庭笔录为主。做笔录要求具有很快的打字速度，还要求具备相当好的归纳和决定潜力，要抓住合议的重点，准确地运用法律专业术语，从某种好处上讲也是对自己理论知识的检验。透过记录合议庭笔录，我了解到主审法官对于案件的处理意见，以及相关审判人员的推荐，有些重要的案件还会让庭长参加合议，这些都是做出最后公正、合法的判决所必不可少的前提条件。法律文书不仅仅格式要规范，资料更要合法、合理、合情。书写判决书的过程中要查阅一审带给的卷宗、二审的庭审笔录、合议庭笔录、公诉人意见书、辩护人辩护词等材料，在整体上把握案件的事实和案情关键，针对被告和辩护人的上诉理由进行充分合理的驳回或者对于那些事实不清，证据不足的案件说明理由发回一审法院重审。虽然在校期间已经学习了法律文书的写作，对法律文书也有了必须的了解，但是在写判决书的过程中，我深切地感受到法律要想运用的好、有说服力，光靠书本上的知识是不够的，必须要多进行实务锻炼。
五、实习之我见
(一)对法院工作有了更加直观深入的了解。
实习之前，对法院及法官的认识仅限于书本知识和一些影视作品中的形象，印象比较模糊而且带有明显的模式性。真正接触之后才发现实际的法院工作跟想象的相差巨大。
1.法院工作的重要性。法院工作直接关系社会公平正义的实现。在刑庭实习，接触到的都是一些恶性刑事案件，每一个案件的处理都关系到诸多人的切身利益，所以每个案件都需要以公正客观的心态对待，确保受害人利益得到切实保障，被告人得到应有惩罚，正义得到伸张。
2.法院工作的复杂性和严谨性。在实习过程中，接触到的案件跟书本上学的案例相差悬殊。教材中的案例都是经过反复推敲筛选、确定没有争议之后才被选入的。但是实践中的案例很少具有这样的典型性，案件事实具有诸多模糊之处，而且还有许多其他的因素需要思考，每个案件都需要法官耗费超多的心血反复推敲、斟酌，有的甚至透过数次合议仍不能达成统一意见。在这种状况下，并不是简单的以少数服从多数，而是允许保留少数人意见，并随合议笔录一共提交审判委员会定夺。
3.法官工作的艰辛。真实的法官工作远没有电视上写的那样简单惬意。恰恰相反，法官工作实属不易。不仅仅要应对案件双方的双重压力，还还要抵御来自不同方面的拉拢诱惑。每个案件，法官们都会尽心调解，以求被害人能够得到最大限度的补偿，被告人能够得到必须的宽恕;每个案件，法官们都会反复斟酌，以求客观公正;每次二审开庭，法官们都是周密安排、紧凑高效。但是法官们的努力却常常得不到理解。实习期间，经常遇到群众上访、静坐，甚至冲击法院，法官的工作环境需要更加切实的保障。
(二)法律普及的重要性。
虽然我们的普法工作始终未间断，但是现实状况却极不乐观。尤其是针对未成年人的法律宣传，显然还有许多需要改善、加强之处。我们合议庭审理的案件中，未成年人犯罪案件占有相当比例。犯罪年龄的低龄化、犯罪手段的残忍、对生命的漠视以及对法律的无所畏惧，让具有多年审判经验的法官们都心悸不已。被告大多都是80后甚至90后的孩子，他们在作案的时候没有基本的法律常识，不计后果，图一时之快而走上犯罪的道路，给自己、家人以及整个社会造成巨大的伤害。看着他们在庭审时的忏悔，父母在旁听席上默默地流泪，以及被害人亲属的悲痛欲绝，我的心里十分难过，每个案件背后都是两个甚至更多家庭的灾难。对于未成年犯罪社会具有不可推卸的职责，在这个物欲横流的社会，我们更要做好法制宣传与教育工作，从娃娃抓起，避免他们染上社会的不良风气，走上不归路。
(三)要时刻注意加强学习。
首先，向周围具有丰富法律实践经验的人学习，学习别人优秀的潜力，优良的工作习惯和思维技巧。法官们都具有长期司法审判工作经验，他们学识渊博、执法如山，合议案件时能迅速抓住案件的关键点进行剖析，庭审时对庭上状况的发展具有很强的掌控潜力，他们的言传身教让我获益良多。透过与他们的接触和交流让我对法官这个神圣的职业更加的向往。对于我这样一个即将步入社会的学生而言，需要学习的东西很多，周围的同事就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，能够向他们学习很多知识、道理，博采众家之长，以人之长补己之短。
其次，不断加强法律知识的学习。随着社会环境的巨大变化以及我国法治的逐渐完善，每年有许多部法律法规出台。如果满足于现状，你会发现你所掌握的法律知识很快就会过时。作为一名法律人，务必有足够强的学习潜力，时刻注意把握法律的最新动向。在实习时我发现，每名审判人员的书架上都有着数量众多的法律专著及经典案例汇编，在审判工作之余，他们都十分注意法律知识的更新。总而言之，作为一名法律人，学习无处不在，法律工作本身就是一个不断学习的过程。
六、总结
很多事情，你只有深入其中才能够真正的了解，透过其他途径得到的难免会有偏差。法学是一门实践性很强的学科，法学的发展是在实践中完成的。透过实习，我开阔了视野，熟悉了法院的工作流程，掌握了一些基本的法律技能，同时还培养了自己的团队合作精神和独立工作潜力。此外，我还结交了许多朋友，我们相互交流，相互促进，直到此刻还持续着密切的联系。从他们身上我不仅仅学到了法律知识，还学到为人处事的方法，这些都是我将来走上工作岗位的宝贵财富。在此我由衷地向为我带给帮忙和指导的老师们表示感谢，是你们给了我这样一个难得的机会，我会铭记在心。
大副实习记录薄篇3
一、专业实习目的与实习岗位的简介
（一）专业实习目的
在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是学生对三年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过实习的过程，检查学生的思维能力、创造能力、实践能力等各方面综合能力。通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。它是学校和社会为毕业生提供的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合能力的培养，使得我们既能掌握专业的基本理论和基本知识，又能具有对于所学知识的运用能力以及独立工作的能力，为我们在毕业后，能顺利的走上工作岗位打下良好的基础。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
（二）、实习单位及岗位简介
翘运集团是一家1982年创建于香港的专业国际物流综合性企业，1986年在北京设立了中国大陆的第一家代表处，之后不到十年时间里，翘运几乎涵盖了所有沿海口岸和国际空港，形成了国内的业务发展及操作网络。20xx年翘运又将该企业增资升格成为中国大陆地区的总部，获得国家商务部批准的国际货代经营资质。
翘运的国际网络经过近30年的精心编织如今已遍布全球，网络经历了时间、能力、沟通等多方面的考验已完全趋于稳定、可靠和成熟。目前，翘运在全球拥有80多家代理，覆盖了除东非之外的全部口岸和绝大部分城市。形成了海运进出口、空运进出口、当地公路、铁路、水路等立体交通运输服务体系，并将服务延伸到报关报检、多式联运、保税储运、物流加工等多重相关领域和第三方物流服务。
实习岗位的简介
单证员实际工作主要是：
1.安排订舱。
2.货物商检及报关（委托代理）
3.补料及提单的确认
4.客户各种单据的缮制
5.寄单、信用证交单
而我作为不是物流专业的新近实习生，主要负责的是订单和联系货主，商务谈判。
二、专业实习过程及业绩
（一）实习日程安排
第一天：参观公司，了解公司的发展背景及发展现状。公司总裁对实习生进行欢迎大会，和实
习生谈话，分享个人成长的经历和成功的经验。和实习生友善交谈，回答实习生问题。接着实习生被分到不同部门，各主管给实习生介绍部门职能及具体每个人工作安排。介绍部门发展及获得的成绩，最后介绍资历比较深的同事。
第二天：让我们熟悉业务，公司各部门主管和资历较深的同事对我们进行培训。给我们介绍，从他们那里获悉业务的基本内容。
第三天：开始正式工作。由同事带领工作一天，一天后开始独自办公。由此开始，为期三个月的实习生活开始了。
（二）实习工作内容
我们今后主要做的是订单和联系货主两个方面。
联系货主就是先与下级客户沟通，问清楚货主是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。
通过实习使我对很多的单据有了一定的了解，最终可以熟练进行订单。
实习期间我拥有了一次跟一些资历较深的同事去和货主、船公司进行谈判的机会。
（三）工作业绩及收获
工作业绩：
在联系货主上：
我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。与货主进行交谈。然后，我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识。 我们由此获得了大量的业务量，和许多货主达成合作关系，公司业绩得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份两个月创下佳绩。 收获：
谈判是对我们商务谈判这门课的活学活用。提到谈判，对于很多不经常或没有经历过正式洽谈的人来说，尤其对于我们这些经验不足的大学在校生，这的确是个不小的考验。刚进公司不久，我就被临时安排去和资历较深的同事洽谈一笔大的业务，临行前同事千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次谈判收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己将书本运用实际的能力不足，对社会也很不熟悉。与客户的商务谈判时首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
通过订单这项工作：
我了解到具体单证如下：一、备货单据：商业发票、装箱单；二、运输单据：托运单、海运提单、航空运单、铁路运单、装运通知、装货联单（装货单、收货单/大副收据、留底）；三、保险单据：保险单；四、商检证书：产地证明书（一般原产地、普惠制产地证）、商检单据（报检单、报检委托书、品质检验证书、数量检验证书、重量检验证书、植物检疫证书、兽医检验证书、卫生（健康）检验证书、消毒检验证书）；五、通关单据：进、出口货物许可证、海关发票、报关单、报关委托书；六、银行单据：信用证、汇票；七、其他单据：受益人证明、出口收汇核销单、出口货物托运单、出口货物明细单集装箱货物托运单、出口货运代理委托书、进口货运代理委托书、海运出口代理委托书、海运进口代理委托书、国际货物托运书、海运单、多式联运提单、货代提单、航空分运单、多式联运提单、汇款申请书。
三、自我评价
通过三个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知
识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。 实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
四、对存在问题的改进策略
通过这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货物流通方面的知识，也看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
（1）承运人的挑战
不少货运公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
（2）货主的挑战
货运企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
（3）同行企业的挑战
这些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法（如接受非法办事处的挂靠、转借发票等）违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1。尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设；
2。加强部门之间的协调，明确行业分工；
3。允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才；
4。建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；
5。尽早成立全国性的国际货运行业协会，协助政府部门协调企业的关系；
6。建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管；
7。编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平；
8。尽快解决某些办事处的非法经营问题。
总之，通过这次的实训，我们真的学到了很多。从我们所查找到的单证样单来看，填写各种样单都要有一定的规范，不是随心所欲乱填的，这关系重大，必须要仔细认真的去完成。从本次实训的整个过程中我看到也深深体会到了做进出口这一方面业务的严谨。总而言之，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成，一步一脚印，脚踏实地的去完成。我相信只要努力仔细地去做每一件事，在将来工作的道路上才能够越走越顺利！
万事开头难。在这次实训的初期，自己的确也遇到过许多困难。就比如，因为对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是非常的熟悉，所以一开始在填写单据的过程中，我自己就感觉到非常的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一看见单据上那些密密麻麻的文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用着急，在实训课程的一开始，老师就会帮助我们耐心地翻译着一个个单词，一句句句子，做着详细却又十分清晰的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的基础知识一下子变得十分明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒服的。说到底，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。 通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么容易的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成。只有努力仔细地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺利
几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的认识。专业知识的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的知识多扎实，踏上社会工作后，那些知识都不是够的，是一个完全不相干的概念。学习是学习，工作是工作，需要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新开始，踏上学习的征程。在这我想向学生同仁提个醒，学习成绩的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。
在工作了近一个月的时间后，我从一个物流新手渐渐转变为一个熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作员。不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛相信是每一位踏上工作者必须经历的过程。虽然到现在为止只有短短几个月时间，但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。
我国的物流是个新生事物，最大的问题就是国家这块没有明确的立法，还在一些商家的诚信问题也是困扰其发展的因素；还有就是零库存与供货销售之间的矛盾；再就是没有做到统一的调度与分配，这样极大的浪费的人力与物力资源。 许多许多的问题还还存在于物流这个行业里，相信中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。
对现在的物流公司来讲我觉得最大的问题就是
1、恶性竞争、利润率偏低，无法进入良性发展。
2、待遇低、强度大，造成人力资源匮乏，无法完成现代化管理提升
3、税负重、税收结构不合理，造成恶意避税，走在违法边缘。
解决之道：
1、寻找自己的竞争优势，全力放大，形成差别服务，提高品牌价值，进而相应提高价格，赢得合理利润。
2、校企合作，定向培养物流人才，工资结构优化，收入与效益挂钩，体现人才价值，完成人力资源升级，进而完成企业现代化管理升级。
3、配合国家物流行业税改，和专业会计师事务所合作，通过合理渠道，吃透相关法规，合理纳税、合理避税
第一，物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题，大家都在本地建设物流中心，都想把本地建成国内一流的物流基地。从而出现了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的发展，反而有可能延误物流发展的进程，造成物流资源的巨大浪费，产生负面的影响。
第二，国内物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业，但绝大多数物流企业缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习能力。在企业竞争战略方面更多采用低价竞争，而缺乏着眼于客户需求的提供量身定做的增值服务能力。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。
第三，国内在物流方面的教育更不上发展的速度。一方面是由于计划经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍然在国内物流教育领域发挥着主导地位，大部分高校还沿袭传统学科教育，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得学生不能学到系统的物流知识，无法领会到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。
第四，物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的发展不够重视，在此行业的投资较少，因此导致物流行业没有一个统一的标准，各个企业的技术参差不齐。使得在具体运作中造成服务的不规范，增加运行成本和交易成本，同时带来一系列的环境和生态问题。
大副实习记录薄篇4
前言
电力工业是国民经济发展中最重要的基础能源产业，是国民经济的第一基础产业，是关系国计民生的基础产业，是世界各国经济发展战略中的优先发展重点。作为一种先进的生产力和基础产业，电力行业对促进方国民经济的发展和社会进步起到重要作用。与社会经济和社会发展有着十分密切的关系，它不仅是关系国家经济安全的战略大问题，而且与人们的日常生活、社会稳定密切相关。随着我国经济的发展，对电的需求量不断扩大，电力销售市场的扩大又刺激了整个电力生产的发展。
XX年全国的发电量达到21870亿千瓦时，比XX年增长，增速与XX年相比回落了个百分点。其中，水电发电量为3280亿千瓦时，同比增长；火电发电量18073亿千瓦时，同比增长，；核电发电量稳步增长，全年发电量501亿千瓦时，同比增长。XX年我国电力消费始终保持强劲增长态势。全国全社会用电量达到21735亿千瓦时，比XX年同期增长。其中第一产业用电量612亿千瓦时，同比增长；第二产业用电量16258亿千瓦时，同比增长；第三产业用电量2435亿千瓦时，同比增长；城乡居民生活用电量2430亿千瓦时，同比增长。
XX年12月，国家电网统调发电量亿千瓦时，同比增长，其中水电量亿千瓦时，火电量亿千瓦时，核电量亿千瓦时。根据预测，２０１０年中国发电总装机容量将提高到６至７亿千瓦，２０２０年提高至１０至１１亿千瓦，当年全社会用电量将达到４．６万亿千瓦时。“
我国电力工业的飞速发展，还体现在电力系统容量、电厂规模和单机容量的大副度提高上。现在我国最大的火电机组是90万kw,最大的水电机组容量70万kw最大核电机组容量100万kw。华北、华北、东北和华中四大电力系统的容量均已超过4000万kw。举世瞩目的三峡工程，装机容量1820万kw，单机容量70万kw，年均发电量847亿kw h，比全世界70万kw机组的总和还多，是世界最大的发电厂。我国核电力工业起步较晚，自行设计、制造、安装、调试的30* kw浙江秦山核电厂于1991年12月首次并网发电，实现了核电的零突破。1974年建成了第一条330kv输电线路，由甘肃刘家峡水电站厂到陕西关中地区。1981年建成了第一条500kv输电线路，由河南姚孟火电厂到武汉。电力系统输电电压等级，除西北电网为330/220/110kv外，其他电网都采用500/220/110kv。国内各省电网都已形成220kv网架，华北、东北、华东、华中、南方等电网都已建成500kv大容量输电线路和跨省联络线，并将逐步形成跨大区域互联的骨干网络。正在建设中的西北750kv输电工程，标志着我国电网输电电压等级由目前最高的500kv即将升级为750kv，实现历史性跨越。除超高压输电外，1988年建成了从葛州坝到上海南桥的 500kv直流输电线路，全长 1080km，输电容量120* kw，使华中和华东两大电力系统互联，形成了跨大区的联合电力系统。在这些电力建设工程中，超高电压等级(220kv/330kv/500kv/750kv)变电站自动化系统占有重要的地位。
一、 实习目的
实习的目的是理论联系实际，增强学生对社会、国情和专业背景的了解；使学生拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神；培养劳动观念，激发学生的敬业、创业精神，增强事业心和责任感；本次实习在学生完成部分专业课程学习后进行本次实习，使学生所学的理论知识得以巩固和扩大，增加学生的专业实际知识；为将来从事专业技术工作打下一定的基础；进一步培养学生运用所学理论知识分析生产实际问题的能力。
二、 实习内容
1、内容与形式：
①搜集整理变电站主要一、二次设备以及变电站运行方面的相关知识和资料。
②搜集整理500kv变电站特点方面资料。
③熟悉变电站电气主接线、主要电气设备构成，了解电气设备的布置，了解电气运行的有关知识。
④实地考察梦山500kv变电站的主接线、主要电气设备(包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等)电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中要求作好笔记。
⑤将搜集学习到的相关知识与梦山站的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。
⑥运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。
2、实习前期准备
变电所是联系发电厂和电力用户的中间环节，起着电压变换和分配电能的作用。根据变电所在电力系统中的地位和作用不同，变电所可分为枢纽变电所、中间变电所、区域变电所和终端变电所。
①枢纽变电所枢纽
变电所位于电力系统的枢纽点，汇集有多个电源(发电厂或其他电力网)，连接电力系统的高压和中压，电压等级在330kv以上，负责向区域变电所和中间变电所供电。当其停电时，将引起电力系统解列甚至瘫痪。
②中间变电所
中间变电所位于枢纽变电所和区域变电所之间，使长距离输电线路分段，其高压侧以交换潮流为主，起功率交换作用。它一般汇集2~3路电源，电压等级在220~330kv之间。除了功率外，它还降压向当地用户供电，当其停电时将使区域电网解列。
③区域变电所
区域变电所负责向某一地区城市供电，高压侧电压等级一般为110kv或220kv，低压侧电压等级一般为110 kv或35 kv。当该变电所停电时将使该地区的供电中断。
④终端变电所
终端变电所在输电线路的终端，直接向电力用户供电，高压侧电压一般为110 kv。当全所停电时，只影响该变电所的供电用户。
⑤牵引变电所
牵引变电所是一种特殊的终端变电所，用于向电气化铁路的电力牵引网和电力机车供电。其高压侧电压一般为110 kv或220 kv，低压侧电压为 kv(bt供电)或55 kv(at供电)。牵引变电所是一级电力负荷，少数牵引变电所还担负着其所在地区的10 kv动力负荷。
电网从历史发展来看,可以分为四个阶段:电厂直配城市网、省区电网、跨省大区电网和跨大区联合电网.随着用电量不断增长,大型水电、火电和核电的建设,地区间电源与负荷的不平衡以及经济调度的需要,必然要求发展输电和联网,电压等级也随之逐步提高.从最初较低电压水平的6-10kv经历35kv、110kv和220kv,发展到超高压的330kv、500kv和750kv电网,并且还有继续上升的趋势。归纳起来,影响输电电压等级发展的因素主要有四个方面：
⑴长距离输电的需要；⑵大容量输电的需要；⑶电网互联的需要；⑷节省基建投资和运行费用的需要。基于以上要求采用超高压输电也就在所难免，目前我国已经建成的华中、华东、华北、东北四大电网，都是以500 kv网络作为其主干网络，跨大区电网还采用了500kv直流输电技术，部分省区的500kv电网技术已经较成熟，个别省份还在试行750kv输电技术。
㈠500kv变电站的突出特点
500kv线路和设备的电压等级高，工作电流大，设备本身外形尺寸和体积均很大。500kv变压器和并联电抗器套管的对地距离近 9米，断路器和隔离开关的本体高度近7米，避雷器高度近米。因此，在500kv变电站中，过电压与绝缘配合、静电感应水平，以及电晕和无线电干扰等问题都比较突出。
㈡500kv变电站电气主接线
变电站电气主接线指的是变电站中汇集、分配电能的电路，通常称为变电所一次接线，是由变压器、断路器、隔离开关、互感器、母线、避雷器等电气设备按一定顺序连接而成的，电气主接线图中，所有电气设备均用规定的文字和符号表示，按它们的正常状态画出。变电站的主接线有线路-变压器组接线，单母线接线，桥式接线三种。
为了便于运行分析与操作，变电站的主控制室中，通常使用了能表明主要电气设备运行状态的主接线操作图，每次操作预演和操作完成后，都要确认图上有关设备的运行状态已经正确无误。
电气主接线是整个变电站电气部分的主干，电气主接线方案的选定，对变电所电气设备的选择，现场布置，保护与控制所采取的方式，运行可靠性、灵活性、经济性、检修运行维护的安全性等，都有直接的影响。因此选择优化的电气主接线方式具有特别重要的意义。
500kv变电站是电力系统的枢纽站，在电网中的地位极其重要，其安全可靠性将直接影响大网、主网的安全稳定运行。因此对500kv变电站电气接线一般采用双母线四分段带专用旁母和3/2断路器两种接线方式。
500 kv升压变电站配电装置采用中型布置，断路器采取三列式布置。在母线和线路上装设三相电容式电压互感器，在主变压器上装设单相电容式电压互感器，接线简单清晰。母线为铝合金型硬母线，间隔宽度为32m，基本冲击绝缘水平1800 kv。
㈢500kv变电站的主要电气设备
500 kv超高压变电站的主要电气设备有主变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、并联电抗器和串联电容器等。
⑴主变压器
①500 kv 升压变压器。500kv主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较高。500 kv变电站的升压变压器，对于单机容量为600mv的发电机组，采用发电机-变压器组单元接线，变压器的容量为700mv a左右，多采用三相变压器，也有采用三台单相变压器接成三相组成的。
②500 kv自耦变压器。为了节约材料、方便运输和降低损耗，500kv变电站的联络变压器和降压变压器都采用自耦变压器。500 kv自耦变压器一般接成星形-星形。由于铁心饱和，在二次侧感应电压内会有三次谐波出现。为了消除三次谐波及减少自耦变压器的零序阻抗，三相自耦变压器中，除有公共绕组和串联绕组外，还增设了一个接成三角形的第三绕组，此绕组和公共绕组、串联绕组只有磁的联系，没有电的联系。第三绕组电压为6~35 kv，除了用来消除三次谐波外，还可以用来对附近地区供电，或者用来连接无功补偿装置等。
⑵断路器
高压断路器的主要作用是，在正常情况下控制各种电力线路和设备的开断和关合，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。在超高压电网中我国500kv断路器全部使用六氟化硫断路器。
⑶隔离开关
隔离开关是高压开关设备的一种，在结构上，隔离开关没有专门的灭弧装置，因此不能用来拉合负荷电流和短路电流，。正常分开位置时，隔离开关两端之间有符合安全要求的可见绝缘距离，在电网中，其主要用途有：①设备检修时，隔离开关用来隔离有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工作人员和设备的安全；②隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。其只要作用是电气隔离。
⑷电压互感器
电压互感器作为电压变换装置跨接于高压与零线之间，将高电压转换成各种设备和仪表的工作电压；电压互感器的主要用途有：①供电量结算用，要求有级准确等级，但输出容量不大；②用作继电保护的电影信号源，要求准确等级一般为级及3p，输出容量一般较大；③用作合闸或重合闸检查同期、检无压信号，要求准确等级一般为级和级，输出容量较大。现代电力系统中，电压互感器一般可做到四绕组式，这样一台电压互感器可集上述三种用途于一身。电压互感器分为电磁式和电容式两大类，目前在500kv电力系统中，大量使用的都是电容式电压互感器。
⑸电流互感器
电流互感器是专门用作变换电流的特种变压器。电流互感器的一次绕组串联在电力线路中，线路中的电流就是互感器的一次电流，二次绕组接有测量仪表和保护装置，作为二次绕组的负荷，二次绕组输出电流额定值一般为 5a或1a。
⑹避雷器
避雷器是变电站内保护电气设备免雷电冲击波袭击的设备。当雷电冲击波沿线路传入变电站，超过避雷器保护水平时，避雷器首先放电，将雷电压幅值限制在被保护设备雷电冲击水平以下，使电气设备受到保护。
⑺高压电抗器和抽能并联高压电抗器
超高压交流输电线路有大量的容性充电功率。100km长的500kv线路容性充电功率约为100~120m。为同样长度的220kv线路的6~7倍。如此大的容性充电功率给电网的安全运行带来了许多麻烦。因此，在超高压输电线路上一般要装设并联高压电抗器。为了解决500 kv
3、实习过程
XX年1月29日我们电力系统042班全体同学来到了位于昌南的梦山500kv变电站。
①梦山变电站介绍
三峡输变电江西二站三线工程，是我省直连三峡大网，提升骨干电网等级的国家重点工程。其中的“一站”——500kv昌西梦山变电站至昌东变电站输电线路，堪称三峡电力经省城南昌转输全省的枢纽。
500kv梦山变电站位于南昌市新建县石埠镇，距市区30公里，占地面积亩梦山变电站是三峡外输配套工程之一，也是华中电网与江西电网连接的500kv枢扭变电站。工程于XX年12月26日动工XX年4月25日投入运行。一期工程为500kv开关站，主接线采用3/2断路器接线，一期工程只上一串半，其中第四串为江西500kv电网中第一个完整串，有两回出线为咸梦线及梦罗ⅰ回线，分别与咸宁变和新余罗坊变连接，第二串为不完整串，有一回出线为南梦线，与南昌变连接。二期工程于XX年11月开工，XX年11月4日投运。二期工程投运75万kva主变一组，500kv第一串上半串。220kv采用双母单分段结线，其中ⅰ母分段。220kv最终有10回出线，二期工程只上6回出线，分别与西郊变、金子山变、桃苑变各2回连接。35kv侧接有2组低抗无功补偿装置及#01站用变。
安装500kv单相自耦有载调压器主变一组容量750kva一次主接线共分500kv、220kv、35kv三个电源等级500kv采用3/2断中器接线现在出线三回分别与500kv凤凰山变电站，南昌变，罗坊变连接220kv采用双母线单分段产接线其中母线分段玩有出线六回分别与220kv西郊变金子山变桃苑变连接35kv采用单母线接线供站用电中并接两缓组电抗器。
本站采用端bsj--2200监控系统所有的监控系统的间隔层设备，保护装置下放致开关场的保护小室内实现了保护和控制设备的完全就地下放。
目前站用电系统情况为，站用变有两台，一台为#01站用变，接于#1主变35kv侧；另一台#00为外接电源站用变，接于220kv西郊变10kv梦山站用线。
梦山变电站目前有职工22人，其中，站长、副站长各1人，值班长3人、正值6人、副值各5人，学员6人，具有大专及以上学历的有20人。
梦山变电站全体员工积极响应省电力公司建设“一强三优”现代化的江西电网企业的号召。弘扬努力超越追求卓越的企业精神，培育以人为本，忠诚企业，奉献社会的企业文化。为创建一流500kv变电站而努力奋斗。
②梦山变电站运行知识介绍
王副站长亲自为我们讲解关于超高压变电站的运行知识。
目前我国一般将330-500kv电压等级的直流电称为高压电，把交流100万伏以上和直流正负800kv及其以上的电压称为特高压。现在以发展500kv变电站为主，以发展特高压变电站为发展趋势。江西省电网隶属于华中电网，省内第一个500kv变电站是南昌变电站，第一条500kv线路是西盘线，到目前为止我省共有三座500kv变电站：南昌变、梦山变、卓广变，在建的有乐平变。江西电网有三条高压线路与华中电网连接：风梦线(500kv)、滋南线(500kv)、下 线(220kv)，有两条特高压输电线路规划。
从500kv梦山变的五防图(见附录1)我们可以了解很多，关于500kv变电站运行的情况。500kv高压断路器合闸操作原则有两个考虑因素：潮流分布和检修寿命分布，因此在合闸时要先合边断路器，再合中断路器；断开时先断中断路器，再断边断路器，先从整定时限为，后从整定时限为。梦山变采用500kv母线进线，220kv双母线出线的自耦式主变压器，断路器采用3/2断路器接线方式，每一套断路器配有一套重合闸和一套失灵装置。在主变压器的500kv侧有梦罗ⅰ回、风梦线、南梦线，部分采用完整串，部分为不完整串在主变保护中不允许有重合闸，也不允许带负荷合闸；220kv侧接双母线六回出线分段式：梦西ⅰ线、梦西ⅱ线、梦金ⅰ线、梦金ⅱ线和两条备用线，并且以三相构成一组；35kv侧线圈接成三角形连接，连有站用电以及两路电压电抗器。站用电有三路独立电源以保证站内控制操作系统的安全运行，分别是：站内电、西郊变输入电、独立发电机组，正如站长所说的站内控制系统就象是方向盘要保证站内的供电可靠性。
500kv主接线采用四分裂导线，容升效应很明显。(仪器内部升压变压器(l)和试品电容(c)，形成了一个lc回路，回路内电压会抬高，这就是“容升效应”)因此要用电抗器限制容升效应使其上翘部分削平，电抗器并联电网有两种形式：直接刀闸；间隙(电压上升，击穿间隙，开关自动合闸)，目前梦山变使用的是较优的间隙连接电抗器。对于电压互感器500kv母线装单相电压互感器，子线装三相电压互感器；220kv母线装三相电压互感器，子线装单相电压互感器，并且都配有两套母差保护和失灵装置。500kv侧比220kv侧主电保护多一个过励磁保护，以反时限整定。过励磁分为电压升高过励磁和频率下降过励磁，过励磁以5次谐波为主，励磁涌流以3次谐波为主，要分清过励磁和励磁涌流的区别。
主变35kv三角形的作用除用来消除三次谐波改善波形外，还可以用来对附近地区(站用电)供电，以及用来连接无功补偿装置。
变电站内电力系统通讯在确保电网安全、经济调度等重要技术有重要作用。梦山变站内的通讯方式包括：电力线路载波通讯、绝缘架空地缘载波通讯、微波通讯、光纤通讯。
4、现场参观实习
王副站长作完介绍后，我们就跟随工程师进入梦山变的变电区。
在进入站区之前，我们首先了解了高压电的安全距离：10kv电压等级以下的为 米；35 kv为1米；220 kv为米；500 kv为5米。工程师严格要求我们要远离电气设备，不准乱碰乱摸，要注意安全。
梦山变电站主要电气设备：
主变压器：500kv 级单自耦三线圈载调压变压器odfpsz-250000/500型 ⑴ 500kv进线1#主变单相单体式，冷却方式是强迫油循环风冷，主变油在线监测装置监视高压、中压、低压、上层、下层五种油温。⑵35kv侧 三角形连接方式 ax by cz方式。主变压器三相分组，一，二次绕组为自耦型，三次绕组为三角形连接。当变压器变动时，将会闭锁断路器5012的重合闸，保护电路的安全。梦山变电站有两个站用电，起到了备用的作用。主变的三次侧引到35kv的母线上起到保护和补偿功率的作用。在220kv的电压侧母线为三相，设有开关保护，并从中引出高压输电线到各个220kv变电站进行分配。
高压断路器：(1)500kv高压断路器为阿尔斯通gl317d550 kv3150a型，操作机构是弹簧式系统，灭弧介质为六氟化硫 (2)220 kv和35kv高压断路器为西门子gl317d型，操作机构是液压式系统，灭弧介质也是六氟化硫。在高压断路器均接电流互感器，500kv侧电流互感器变比为2500：1，220kv侧电流互感器变比为1200： 1。高压断路器均采用六氟化硫式，六氟化硫断路器的优点有很多：介质强度高，灭弧能力强，开断容量大，熄弧特性好，无噪声干燥性，寿命长。
并联电容器：使用国产25#油，分为并联电容器a组、并联电容器b组、并联电容器c组、中性点并联电容器。
隔离开关gwd-550dw(550kv，3150a)和接地刀闸： 避雷器y20w5-444/1106w，互感器sas550
梦山变500kv进线采用一塔一回式四分裂导线，220kv出线采用一塔双回式二分裂导线。(如手绘图所示)
35kv保护小室:主要有保护装置以及各种装置柜,如继电保护试验电源屏、故障录波装置柜、监控装置低抗测量等。
主控室：包括微机监控系统、电力系统通信系统、变电站管理系统。梦山变的主控室有六台计算机组成：视频视频监控系统机、故障录波系统、监控后台２、监控后台１、五防系统，以上的都是由我国电气业较先进的南瑞集团的产品，可以说都是国内最先进的技术。在主控室里对整个变电站的运行进行监视计算机技术对故障进行预警、分析、排除，控制及安全操作闭锁，显示和制表打印，时间顺序记录，事故追忆，信息的远传，运行、操作、事故处理指导，人机联系，运行的技术管理，自诊断、自恢复和自动切换。
通讯主网是以太网，子网以net网连接。
5、梦山变电站事故处理原则及事故处理预案
变电站事故处理的一般原则
处理事故必须做到稳(沉着)、准(准确)、敏(迅速)，且要根据以下原则采取措施：尽速限制事故发展，消除事故根源，解除对人身、设备安全的威胁；用一切可能的方法保持设备继续运行，以保证对用户的供电；尽快对已停电的用户恢复送电；调整电力系统的运行方式，使其恢复正常运行。事故时和事故后的联系汇报制度和汇报内容。电力系统的值班调度员领导各变电站值班人员处理系统发生的事故，事故时，发生事故的变电站值班人员应将有关情况及时报告管辖值班调度员、分公司调度、站长。调度员则根据汇报的情况判断分析，做出事故处理决定，下达命令。值班人员的汇报必须做到及时、全面、准确。误报和漏报，会对处理事故造成不良后果.紧急情况可先处理后汇报. 如果事故时变电站与调度联系中断，则值班人员按规程规定处理事故，通讯恢复后应立即将事故情况和处理过程详细汇报.并应做好事做记录。
变压器的异常运行和事故处理的一般规定
发生异常运行和事故时，运行人员应记录故障时的各种运行参数、信号掉牌和打印记录，并不得随意复归。检查现场设备情况，向有关人员汇报。主变压器在运行中发生下列严重异常情况时，在及时向网调、中调值班调度员汇报的同时，可由值长命令立即切断主变三侧开关，使主变立即退出运行，并将处理情况向调度员汇报。变压器内部有强烈的爆炸声和严重的放电声。释放装置向外喷油或冒烟。主变压器起火。变压器严重漏油，使油位下降，并低于油位计的指示限度(注意确认油位下降)。在正常负荷和冷却条件下，变压器温度不正常，并不断上升，超过 105℃。变压器过负荷运行超过倍。瓦斯动作，在放气体前应暂将重瓦斯改投信号位置，完毕后投入跳闸。重瓦斯动作跳闸后，动作原因未查清不得将主变合闸送电。差动保护及重瓦斯保护同时动作使变压器跳闸时，不经内部检查和试验，不得将变压器投入运行。如果变压器继电保护动作跳闸或压力释放装置动作，应对变压器进行检查(包括负荷、电压、温度等)，在未查明确实是误动或其它原因以前，不得将变压器投入运行。变压器冷却设备发生故障退出运行时，值班人员应指定专人监视记录变压器的电流和温度，并立即向网调、中调值班调度员汇报。如果是冷却器电源故障(包括站用电故障)，应查明原因，尽快恢复。如果是保险熔断或自动开关跳闸，应检查回路并更换保险或重合开关。若多次熔断或多次跳开关时，说明回路内部有故障，应立即查明原因，不得强行运行。如果是风扇故障或油泵的热耦动作时，对于风扇故障则将该故障风扇退出运行(拆除电源线)后重新启动冷却器，对于油泵热耦动作则应在故障油泵退出运行后将另一组冷却器启动。主变当冷却器系统发生故障全停时(即油泵及风扇全停)，在额定负荷下允许运行时间为30分钟。运行后，如油面温度尚未达到75℃时，则允许上升到75℃，但冷却器全停后，主变最长运行时间不得超过1小时。注意本站＃1主变的冷却方式有三种状态，即油浸自冷、风冷和强油风冷状态。上述冷却器全部故障后主变允许运行时间是指＃1主变的负荷或温度已经达到了启动风扇和油泵的启动值后的运行时间，也就是＃1主变处于风冷或强油风冷状态时而风扇和油泵全部故障后允许运行的时间。如＃1主变的负荷或温度没有达到风扇和油泵的启动值，＃1主变处于油浸自冷状态时则不受上述时间的限制。对于冷却设备的故障，要及时检修处理，尽快恢复正常状态。变压器轻瓦斯动作，如查明瓦斯继电器内有气体，应立即向网调、中调值班调度员汇报，并按网调值班调度员命令执行。变压器着火，应立即切断各侧电源，关停风扇和油泵电源，使用水喷雾灭火装置，同时应立即向网调、中调值班调度员汇报。
电抗器的异常运行和事故处理的一般规定
1)发生异常运行和事故时，运行人员应记录故障时的各种运行参数、信号掉牌和打印记录，并不得随意复归。检查现场设备情况，向有关人员汇报。
2)电抗器“温度高告警”时，应立即检查电抗器的负荷，并到现场检查设备上温度计的`指示，与监控机上的远方测温仪表指示的事故记录显示数值进行对照。用手触摸设备温度情况，并对三相进行比较：如果现场温度并未上升而远方式指示温度上升，则可能是测温回路有问题；如果现场和远方的温度指示都没有上升而发“温度高告警”时，可能是温度继电器或二次回路有故障，应立即向网调值班调度报告，申请停用温度保护，以免误跳闸。
3)当电抗器在运行中发生下列严重异常时，应立即向网调值班调度员汇报，并要求断开对侧的开关，然后再断开本侧开关。
(1)电抗器内部有强烈的爆炸声和严重的放电声；
(2)释压装置向外喷油或冒烟；
(3)电抗器着火；
(4)在正常情况下，电抗器温度不正常且不断上升，超过 105℃；
(5)电抗器严重漏油使油位下降，且低于油位计的指示限度。
4)如果电抗器继电保护动作跳闸或压力释放装置动作，在未查明确是误动或其它原因之前，不得将电抗器投入运行。
5)电抗器轻瓦斯动作，如果查明瓦斯继电器内有气体，应立即向网调值班调度员汇报，并按网调值班调度员命令执行。
对于轻瓦斯继电器内的气体，要进行分析检查，可在瓦斯继电器处放出少量气体进行初步判断：如气体为黄色且不易点燃，则可能是本体故障；如气体为白色、有臭味且可燃，则可能是绝缘油击穿或铁芯故障；如气体无色无味不可燃，则可能是漏入空气。瓦斯继电器内气体大部分应保存，等待专业部门进行分析化验。
6)电抗器着火时，应立即切断电源(包括对侧开关)，使用干式灭火器进行灭火，并将情况向网调值班调度员汇报。
互感器的异常运行和事故处理的一般规定
下列情况应立即申请将互感器停用：
a．互感器内部有严重放电声和异常声响；
b．互感器爆炸着火，本体有过热现象；
c．互感器向外喷油。
d．sf6电流互感器压力严重异常.
互感器着火时，应断开电源，并作出必要的安全措施后，方可进行灭火。
当电压互感器二次侧小开关跳闸或二次侧熔断器熔断后，应当特别注意该回路的保护装置动作情况，必要时应立即退出保护。应查明二次回路是否短路或故障，处理后再合上二次小开关或更换熔断器。
当电流互感器二次回路开路时，应查明开路位置，并设法将开路处进行短接。如果不能进行短接处理，可向管辖值班调度员申请将该电流互感器停电。在处理过程中，必须注意安全，要使用合格的绝缘工具进行处理工作。
对于故障退出的互感器，应进行必要的电气试验和检查。
如更换互感器，要注意互感器的极性，保证接线正确。
避雷器的异常运行和事故处理的一般规定
发生下列情况，应向管辖值班调度员申请将避雷器退出运行：
a、避雷器爆炸；
b、避雷器瓷套破裂或有裂纹；
c、避雷器在正常情况下(系统无内部过电压和雷击过电压)计数器动作；
d、引线断损和松脱。
e、当电阻性电流与初始值比较增大50％，避雷器可能存在明显裂化迹象，应申请停电测试。
运行中发现避雷器接地引下线松脱时，应立即进行处理。
如果避雷器在雷雨时发生异常，应待雷雨过后再进行处理。
断路器的异常运行和事故处理的一般规定
(1)高压断路器在下列情况之一，应立即向管辖值班调度员申请将断路器退出运行：
a、断路器爆炸
b、接线桩头熔化、熔断；
c、套管法兰炸裂；
d、套管发生较大的放电火花。
(2)高压断路器声音异常：当发现断路器声音异常, 内部有放电声时，应立即向管辖值班调度员汇报，并申请将该断路器退出运行；
(3)高压断路器sf6压力无指示：当发现断路器密度表无指示时，应立即向管辖值班调度员汇报，征得调度同意后，退出该断路器保护，并断开该断路器的操作电源，将该断路器所在母线的其它负荷倒至另一段母线，然后用母联断路器将此断路器负荷切断，如无法用母联断路器转移负荷，应用上一级断路器来切断，以上操作应在管辖值班调度员命令下进行；
(4)高压断路器过热：当发现断路器温度过热，应立即向管辖值班调度员汇报，要求停电检查。如一时不能停电时应要求管辖值班调度员减少负荷；
(5)弹簧机构压力到零：当发现弹簧机构压力到零，在未做好防慢分措施以前严禁打压，应取下该断路器操作保险和断开打压电动机电源后，再进行检查，并及时将处理情况向管辖值班调度员汇报；
(6)液压机构压力到零：当发现机构液压到零时，在未做好防慢分措施以前严禁打压，应在断开该断路器操作电源和油泵启动电源后，再进行检查，故障处理完毕后应手动合闸一次方可解除防慢分措施，并及时将处理情况向管辖值班调度员汇报。
注：以上操作应在汇报管辖值班调度员后，由管辖值班调度员下令进行。
隔离开关和接地刀闸的异常运行和事故处理的一般规定
隔离开关触头、引线接头发热时,应汇报管辖值班调度员，减少负荷或停电处理；母线侧隔离开关发热时可采用倒母线的方法将故障隔离开关停止运行。
当隔离开关瓷瓶破损或放电时,应汇报管辖值班调度员,减少负荷,然后停电处理；停电时应以适当的断路器将其切断。
当误合隔离开关时,在任何情况下都不允许再拉开,只有用断路器将这一回路断开后才能把误合的隔离开关拉开。
当误拉隔离开关时,如刀片刚离开固定触头时便发生电弧，则应立即合上,如已断开就不允许再合上，只有将该回路的断路器断开后才能推上该隔离开关,然后合上断路器。
耦合电容器和阻波器的异常运行和事故处理的一般规定
情况应立即向管辖值班调度员申请停电处理：瓷瓶严重破损、放电闪络；耦合电容器内部声音异常、爆炸；引线接头发热严重、烧断；阻波器悬挂或支柱瓷瓶断裂，金具脱落。
三、 实习总结
这一次的实习，我了解了变电所电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对变电所生产过程有一个完整的概念；熟悉了变电所主接线连接方式、运行特点；初步了解了电气二次接线、继电保护及自动装置，还有：1、初步了解变电所生产运行的全过程。2、深刻了解发变电所主要设备；包括变压器、所断路器、互感器、隔离开关、电抗器、母线的型式、构造特点、主要参数及作用，对其他辅助设备也应有所了解。3、着重了解发变电所的电气主接线形式、运行特点及检修、倒换操作顺序。4、了解厂(站)用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂(站)用电的供电可靠性。5、了解配电装置的布置形式及特点，并了解安全净距的意义。6、了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情。这些巩固和加强我们所学理论知识，为今后在工作岗位打下良好基础同时培养了正确的劳动观念，为今后走向基工作岗位奠定思想基础
在变电站工作，安全是最重要的一件事，所以我们牢记“安全第一、预防为主”的实习方针，加强(安规)学习，提高安全意识，更是我们的必修课。 “变电站安全无小事”已在每个同学的心中打上深深的烙樱在这次实习中，我收益颇多，这些都是无形资产，将伴随我一生。
进入大三以来，看到自己成绩还可以，总以为自己很了不起了，经过实习才发现自己还是很无知，缺少很多知识，理论和实践相差实在是太远了。在变电站的每一项设计并不是纯粹的利用理论知识就能解决的，而是要用到许许多多的工程估算，参数，考虑到现场的环境与实际情况的设计方法。在学校实验室里我们所看到的一些设备和变电站的实际设备的形状和大小相比，实在是小得多，可见实验室的设备完全是理想化了，没有考虑到运行现场的实际情况。
看来我们要学的东西实在是太多了，不仅要学好理论知识，还要会运用这些理论知识解决工程上的问题。这次实习可以说是将我们对电力系统从理性认识提升到了感性的认识。在这次参观中我放下了心中的一块石头，以前我想到万伏的高压电就怕啊，事实上只要对它了解了，安全的操作，高压电并不可怕。电力系统是一个国家的前进的原动力，有着不可忽视的地位。因此它的安全十分重要，这次参观可以看到变电站的管理可以说是军事化的管理模式。临走前，我看着一根根的输电线把电能输送到千家万户，给我们带来了光明，给我们带来了征服大自然的力量。此外，我们和站长的谈话中也学到了一些在社会上为人处世和工作的经验，让我知道怎样在平凡之中创造出不平凡。
参考书籍：
1．(发电厂电气部分)(第三版)朱永利 中国电力出版社
2. (发电厂变电站电气部分) 牟道槐 李玉盛 马良玉 重庆大学出版社
3. (电气工程与自动化生产实习指导) 赵丽平 董昭德 西南交通大学出版社
4. (变电站综合自动化系统二次回路及运行维护) 王国光 中国电力出版社
大副实习记录薄篇5
一、总述
在当今社会，经济的发展日趋快速，各个企事业单位的经济业务也在快速的增长，这就使得社会对会计人员有了更高的重视和更严格的要求，我们作为即将踏入社会的未来的会计专业人员，为了满足和顺应社会的要求，增强社会竞争力，更应该增强自身的素质，培养较强的会计操作能力和会计道德素质。而最直接的途径就是参加实习。在实习中，我们对平时学习的理论知识和实践操作相结合，在理论和实践教育的基础上进一步的巩固课堂上所学的基本理论知识并加以综合提高，学会将知识应用于实际的方法，提高分析和解决问题的能力。
在此次实习过程中，我主要练习了原始凭证的整理登记，记账凭证的编制，登记会计账簿，让我受益匪浅。
二、实习目的
运用所学的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联系实践培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做好准备。
三、公司简介
东莞市灯茏桥五金制品厂是一家具有综合加工能力的五金厂，属于小型企业，雇员在80人左右。经营时间有十年，企业虽小却也有完善的财务管理制度，如借款和各种费用开支标准及审批制度
四、实习内容
此次实习我主要跟着公司的老会计王叔了解基本会计流程，由于只有短短五天的实习时间，主要是让我了解了财务的使用和会计处理的流程，认真地学习了正规而标准的公司会计流程，真正从课本中走到了现实，细致地了解了公司会计工作的.全部过程。实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方向转化，尽量做到理论和实践相结合。在实习期间，我遵守公司的工作纪律，不迟到，不早退，认真完成公司交办的工作。
刚到会计部，王叔就叫我先看他们以往所制的会计凭证和附在会计凭证上的原始凭证，做一个简单的了解，因为我们还没有学到会计凭证的填写，所以有点走马观花的感觉，然后王叔叫我把各种原始单据分门别类挑拣出来，让我了解企业日常发生的经济往来有哪些。我看边上同事在编制会计凭证的时候先是要把所有的单据、所有的原始凭证按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为编制会计凭证做好准备。虽然我现在还不能做实务，但是也学到了不少知识，我只是帮忙装订凭证，这个工作不难，但是要装订的漂亮整齐就得下一番功夫了，装订凭证时，先用打眼机打三个孔，然后用棉线穿起来，再贴上凭证封面就好了，这些是做会计的基本功。审核原始凭证后便开始编制记账凭证，记账凭证包括手写的和软件编写，王叔让我尝试着做一些记账凭证，结果错漏百出，然后他教我一些需要注意的问题，之后还要做明细分类账还有总账，王叔就找了以前的账目让我看。通过这几天的了解，我对于各个会计科目都有了更加深刻而全面的了解，并且对我把书本理论知识和实践的结合起到了很大的作用。
五、结束语
在这次实习期间达到了预定的目的，大量的会计专业知识与社会知识相结合，既巩固了专业知识，又学会了社会知识，对我们不久的就业很有帮助。通过这次实习，对会计岗位有了一个深层次的认识。我找到了自己专业知识的漏洞，对好多基础性的知识不是很肯定，需要重新回顾、学习。对会计岗位人员要求的耐心、细致有了切实的体会，对于自己浮躁的心里也需要调整，把心态整理好，对自己有正确的认识与评价才能清楚自己适合什么样的工作，明白自己需要努力的方向。学会了人与人沟通需要一定的技巧。这次实习为我们步入社会奠下了基础，为我们就业找工作指明了方向。
大副实习记录薄篇6
昊通印染有限公司位于佛山市三水区大塘工业园，XX年建厂，分别包括前处理车间，染色车间，印花车间，后整理车间，分色制版车间以及成品检验车间，公司主要以印花为主，产品去向多为服装用料。产销方向既有内销也有出口。
经过这几个月在公司各个车间的实习已经基本对公司的生产流程有了了解。也对自己所学的专业知识有了深化和实践
在前处理实习期间了解到了前处理分为拼缝，烧毛，褪（褪浆），煮（煮炼），漂（漂白）以及丝光等几道工序。前处理做为生产的第一道工序其好坏直接会影响后续工序的质量。拼缝时务必接好正反面。褪浆煮炼过程一定要褪浆均匀干净。以及助剂的用量。在丝光时务必配好碱浓度。因为这直接影响了织物强度。
在昊通公司染色有轧染，冷染和卷染，因为以印花为主车间的染色产品较少多为印花打底。在染色期间知道了染色时容易出线的问题（中边色，染色皱，泳移等）以及怎么样解决的方法。在染色化验室了解到了如何对色。如调节颜色和色光等。
印花车间做为公司的主要车间目前已经拥有三台圆网印花机和两台平网机。圆网机主要用于梭织产品平网多用于针织产品。其工序分为印花蒸化洗水。印花是一门很复杂的工序。涉及的的东西很多。大致包括上工序来布，浆房浆的制作。机台性能，网的制作。如果其中一样有差错都直接会导致出现产品质量问题。分色制版车间12年成立。主要为印花车间提供印花用网，和客户来版的处理，以及新花形的设计。在分色实习中在学校所学的理论知识得到了实践，并且了解了分色描稿的基本操作，学会如何描稿，以及处理来稿上的问题，在制版学会了平网的制作过程和制作原理。了解了东升喷墨机的构造和工作原理和在运作过程中会出现的问题。观摩了圆网的制作过程。
通过此次实习，对本专业在印花设计中的运用有了深刻的了解，也对印染行业有了基本的认识。做为一个实习生应该把自己所学与实际结合，敢于创新，对自己是一种锻炼和升华，对这个行业也是一种贡献！
大副实习记录薄篇7
一、前言
在学校领导及工商管理教研室老师的组织带领下，我们xx专业xx级学生进行了为期一周的企业认知实习。
实习时间是xx年xx月xx日——xx年xx月xx日（本学期第xx周）
实习地点是xx超市xx分店
实习过程主要分为下面几个阶段：在本校进行实习动员，观看实习企业相关视频资料、做企业实习的相关准备等，下到实习企业进行实习；xx月xx日下午至xx月xx日下午，整理充实资料，写出实习报告等。尽管天气炎热，可同学们依旧热情高涨。企业负责人也是充满热情地接待了我们，并耐心详细地向我们介绍了企业的发展历史与现状。
经过了在超市一周的认知实习，我对xx超市的基本情况，包括它的发展历史，企业文化，企业的经营理念与经营方针，企业的发展目标与发展前景等都有了一定的了解与认识。
二、实习企业简介
xx公司是一家专业的便利店连锁企业，公司成立于xx年xx月，自从第一家校园超市开业以来，已在xx地区发展了近xx间连锁店。公司志立于“好邻居、好伙伴”的市场定位，为广大市民提供了实惠的商品和优质的服务，获得了良好的社会效益。
三、实习过程
根据学校的安排，在临近期末，我们xx级在超市实习了一周。可以说我们在这一周的实习中除了学到了很多在课堂没学到的知识外，还有意外的收获，不但接触了社会，亲历了工作的艰辛，还根据社会的需求和自己的预期来确定自己的社会定位。以前一直觉得这种连锁超市的运营状况离我们似乎很遥远，可没想到就确确实实见到了。细细想来，主要可分为以下几个过程：
（一）真正意义上接触了社会，完成了一次从大学生到社会人士的转变。过程短，经历却很多。
（二）见到了向往已久的大公司的庐山真面目。认识并了解这些大企业。了解了他们的运作模式，经营理念以及经营方式，发展方针，发展前景。
（三）学到一些为人处事的道理，也学会了如何与人主动交往。明白了作为大学生的我们，要以怎样的方式去充实自己，去为未来做准备。明白了作为一个企业领导人应当具备反而素质，而我们要怎样做才能具备成为一个优秀领导的资格。
（四）通过这次实习，我更加明确了我的人生目标，我想它会一直为我指明前进的道路的。
四、实习的收获与体会
短短一周的实习，我们小组的工作态度令店长很满意，得到了充分的肯定和表扬，在这过程中我们虽然没有啥物质上的奖励，但学到了很多书本上没有的东西，开阔了眼界，并且认识到了很多自身的缺点及不足。
1、心态上调整的体会收获：学校人向社会人转变，在学校接受了十多年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次认识实习，则是由学校人走向社会人的其中一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。
2、相关知识上的收获：我由一个不熟悉超市物流，仓储，营销，管理等等，到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，营销渠道管理等等。
3、人生目标感的清晰：通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等等，但是的收获，是让我认清了我自己身上的优势和不足，以及如何去规划自己的时间，工作，生活，使我对自己的时间、目标有了更加清楚的`合理分配方式。
4、“顾客就是上帝”，做买卖的不仅要了解自己的商品还要了解自己的顾客。我不敢苟同“顾客就是上帝”这句话，在我的思想里，商人把顾客奉为上帝，终极目标还是获利。教科书和经济学家教给我们“要以顾客为导向，满足顾客的需求”，我很认同这个思想，顾客需要什么，我们满足他什么，这样才可谋求更大的利润。撇开理性层面，从感性的层面上讲，了解顾客（需求）、了解商品，让我觉得做工作时更得心应手、方便。
五、致谢
首先要感谢这次实习活动的发起者——学校各位领导，感谢学校领导能给我们这样一个机会，能让我们深入到这种连锁超市去参观了解，让我们学习到更多的知识。然后要感谢我们的指导老师，感谢老师不畏炎热，带领我们前往。虽然这次实习只有xx天，不过，我真的学了很多东西。
店长对我们几个的指导，不仅仅只适用于超市的工作，对我们在平时做人做事都有帮助，在超市里的所见所闻及所学，都将会成为我这大学四年的宝贵财富，让我受益永久。总之，在这段时间里，所遇到的人，所发生的事，都会像一道美丽的风景——永不消逝。在此我对他们表示衷心的感谢和致敬。
大副实习记录薄篇8
我们的专业认识实习已经结束，由于时间的限制，我们只参观了学校变电所，虽然时间较短，但我们也从中学到了许多知识。让我们在踏出学校大门之前对自己的专业有了更深入的一层了解。见习期间我们经历了“电力安全素质培养，听取有关讲解。通过学习，使我们初步了解了《电力安全工作规程》，增强了我们的电力生产安全意识;建立了对电力系统运行和电气产品生产工艺和主要设备的感性认识;对自己所学的专业有更深的了解，为以后的专业学习和走上工作岗位打下初步基础。为以后自己要从事的专业方向有了个大致的航向，以后要努力学好专业知识，积累扎实的理论知识为以后的工作做好准备。
一、实习目的
本次实习提供了一个理论联系实际的机会，我们亲身到海南大学变电站参观实习，使我们深入的了解变电站的正常运行状况和各种电气设备的功能，使我们拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神;为我们在专业知识的学习提供了一个理论联系实际的机会，使我们能够更好的理解老师在课堂上传授的知识，激发我们的学习热情，提高我们的学习的兴趣，让学习理论知识不再是一个枯燥无味的事。更重要的是提供给我们一个熟悉变电站工作环境的机会，使我们在毕业后能够更快更好地适应工作环境。同时，运用所学知识，学会对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。
实习要求
1)需提前准备实习资料收集、整理。
2)完成实习报告一份
二、实习内容
实习形式
实地参观海南大学变电站的主接线、主要电气设备(包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等)电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式、变电站的避雷措施、变电站的电气参数测量等，参观考察过程中要求作好笔记。
实习前准备
1)什么是变电站、变电所?可以分哪几类?
变电站主要分为：升压变电站，主网变电站，二次变电站，配电站。
2)输电电压等级如何?
电力系统中输电线路通常指的是高压输电线路，电压等级指额定电压等级，有3KV、6KV、10KV、35KV、60KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV。
3)什么是电气主接线?有哪些分类?请作图说明。
电气主接线是根据电能输送和分配的要求，表示主要电气设备相互之间的连接关系，以及本变电站(或发电厂)与电力系统的电气连接关系，通常以单线图表示。电气主接线中有时还包括发电厂或变电站的自用电部分，常称作自用电接线，又称电气一次接线图。
电气主接线的基本形式包括：有母线接线和无母线接线两大类： 有母线接线包括：
1、单母线接线(含单母线刀闸分段、单母线开关分段、单母线带旁路等);
2、双母线接线(含双母线刀闸分段、双母线开关分段、双母线带旁路等);
3、3/2台断路器接线
4、4/3台断路器接线
5、变压器母线组接线
无母线接线包括：
1、线路变压器组接线;
2、桥型接线(内桥、外桥、全桥等)
3、角形接线等
变电站里的主要电气一次设备有哪些?型号规格?它们各自起什么作用?(参观后需针对实际情况再叙述){母线、变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、并联电抗器和串联电容器}变电站里的主要电气一次设备有：母线、变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、并联电抗器和串联电容器。
变压器的作用是实现电能转换，它可以把一种电压、电流的交流电能转换成相同频率的另一种电压、电流的交流电能。
规格按电压来说分36伏,110伏,千伏,10千伏,22千伏,6千伏,35千伏,110千伏,220千伏,350千伏,200千伏,500千伏,250千伏,600千伏。容量的话国家标准容量为：30，50，63，80，100，125，160，200，250，315，400，500，630，800，1000，1250，1600，20xx
电气安全知识
电气安全主要包括人身安全与设备安全两具方面。人身安全是指在从事工作和电气设备操作使用过程中人员的安全;设备安全是指电气设备及有关其他设备、建筑的安全。
电气事故往往不是音单一原因引起的，为了搞好电气安全工作，必须采取包括技术和组织管理等多方面的措施。随着科技进步，各国都在积极研究并不断推出先进的电气安全技术，完善和修订电气安全技术标准和规程，这对于保护劳动者的安全与健康，保护电气设备的安全都是十分重要的。
安全电压是为了防止触电事故而采用的由特定电源的电压系列。其供电电求实行输出与输入电路的隔离，与其他电气系统的隔离。当电气设备采用24伏以上安全电压时，必须采取防止直接接触带电体的。其电路必须与大地绝缘。安全电压是以人体允许电流与人体电阻的乘积为依据而确定。
安全电流又称安全流量或允许持续电流。为了保证电气线路的安全运行，所有线路的导线和电缆的截面都必须满足发热条件，即在任何环境温度下，当导线和电缆连续通过最大负载电流时，其线路温度都不大于最高允许温度(通常为70℃左右)，这时的负载电流称为安全电流。导线和电缆的安全电流是由它们的种类、规格、环境温度和敷设方式等决定的，有专门表格可查考。
(1)凡参加实习的学生应严格遵守实习纪律及实习单位的保卫、安全操作规程、保密制度。特别要注意安全，杜绝各类不安全事故的发生。
(2)实习学生应注意着装要求，禁止穿拖鞋与高跟鞋进入实习场地。其它具体要求根据特定的实习环境和实习单位的要求，由实习指导教师作出相应的规定。
(3)学生在实习期间，应严格遵守各种仪器设备操作规程，未经指导教师允许严禁乱触乱摸各类设备及动力、电力开关、按钮，以免造成事故。
(4)未经允许不要随便进入工地现场或到危险的地方去。进入现场时要观察上下四周，注意安全，严禁追逐打闹。
(5)学生在实习期间，严禁参加与学生身份不相称的活动。 虚心学习，勤于动脑，积极提问，认真记录，及时整理。
(6)要统一行动，听从指挥，同学之间，师生之间要相互关心，互相帮助。
变电站概况
海大变电站是将10kV电压等级的电转换成400V的'配电变电站。变电站采用自动化的装置控制设备。变电站是实现电压等级变换的场所，它是把一些设备组装起来，用以切断或接通、改变或者调整电压，在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点。变电站的主要设备是开关和变压器。按规模大小不同，称为变电所、配电室等。
实习见解
变电站装有避雷器，避雷器的作用是预防线路网遭雷击产生强大电压沿线路波及变压器安全，避雷器一般安装在变压器接线端子附近。尽管线路网某一处遭雷击产生强大电压沿线路传送到变压器前端时，避雷器迅速将过高的雷电流泄放入大地，从而保护变压器不遭雷电袭击。
变电站中，只有电压和电流是通过设备测量出来的，其他参数都是通过电压电流，阻抗等参数算出来的。电压互感器的作用是检测电压的数值，电流互感器的作用是检测电流的数值。电压互感器的构造和工作原理与普通变压器相同，它也是由铁芯、一次绕组、二次绕组、接线端子及尽缘支持物等组成。电压互感器的一次绕组接于系统的线电压或相电压其尽缘应随实际系统电压的高低而定。一次绕组具有较多的匝数，二次绕组匝数很少供给仪表或继电器的电压线圈。
断路器的作用是当回路发生短路或过流故障时能迅速切断电源，防止故障扩大，同时也可以作为一般开关使用，实现电能的分配和控制。高压断路器(或称高压开关)是发电厂、变电所主要的电力控制设备,具有灭弧特性,当系统正常运行时,它能切断和接通线路以及各种电气设备的空载和负载电流;当系统发生故障时,它和继电保护配合,能迅速切断故障电流,以防止扩大事故范围。因此,高压断路器工作的好坏,直接影响到电力系统的安全运行;高压断路器种类很多，按其灭弧的不同，可分为：油断路器(多油断路器、少油断路器)、六氟化硫断路器(SF6断路器)、真空断路器、压缩空气断路器。
隔离开关的主要作用是用来隔离高压电源，保证安全检修，并能够通断一定的小电流。隔离开关隔离开关是高压开关电器中使用最多的一种电器，顾名思义，是在电路中起隔离作用的它本身的工作原理及结构比较简单，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，对变电所、电厂的设计、建立和安全运行的影响均较大。刀闸的主要特点是无灭弧能力，只能在没有负荷电流的情况下分、合电路。 电抗器并联起无功补偿的作用。电力网中所采用的电抗器，实质上是一个无导磁材料的空心线圈。它可以根据需要布置为垂直、水平和品字形三种装配形式。在电力系统发生短路时，会产生数值很大的短路电流。如果不加以限制，要保持电气设备的动态稳定和热稳定是非常困难的。因此，为了满足某些断路器遮断容量的要求， 常在出线断路器处串联电抗器， 增大短路阻抗， 限制短路电流。
三、实习总结与心得体会
通过这次参观实习，开拓我们的视野，使我们更加深入的了解了电力系统运行中的配电这个环节。在参观的过程中，我们可以从带领我们一起参观的工作技术人员中了解到变电站中各个设备的工作原理及其工作运行的实际状况，以及在高压工作环境中，安全的重要性，因此，作为电气工程专业的学生，我们应该从现在开始养成这样的安全意识。
大副实习记录薄篇9
通过这几天的认识实习，我受益匪浅，对旅游专业从以前的朦胧认识到如今较为清晰的感性认识；使我对所学的专业有了更深刻的了解，培养了我更加浓厚的专业兴趣；加深了对学过的课程的认识；对旅游业的.发展，我感觉任重道远，前景无限，总之通过这次认识实习，我收获颇丰。
实习任务和内容
本次实习活动主要是以听与专业有关的讲座和参观世博园区两部分构成。第一环节，来自旅游协会的李萌副主任，教授为我们深入分析了上海旅游业的整体情况，发展目标以及发展中遇到的问题和对策。第二环节，我们同学集体去往世博园区，开始参观学习工作。第三环节，来自东华大学旅游会展专业的教授和学长学姐为我们带来有关专业和大学生活的演讲。
具体任务如下：6月29日早上9：00东华松江校区2229聆听讲座
6月30日早上7：00出发前往世博园区参观
7月2 日早上9：00于东华松江校区2229聆听讲座
实习目的
(1) 使学生能够利用所学的基础理论知识和专业知识去分析行业实际的运作情况，从而加强理论与实际的联系，培养和锻炼学生分析能力，学生进入专业课程学习阶段奠定良好的基础。
⑵ 使学生熟悉会展及旅游企业实际工作环境，帮助学生理解书本理论知识。
⑶ 帮助学生了解旅游业今后的发展趋势。(摘自旅游管理专业09级认识实习要求及日程安排)
实习收获和心得
在校时感觉社会离我们很远，在实践里发觉生活似乎就是工作。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。到了社会就受各方面的制约，也有各方面的帮助。我们去实践真正理解了一句话那就是：如果你不能改变环境，那就只有适应环境了。所谓不经世事难以了解世情，人就是在各种各样的经历长大。而人生的每次经历都是生命中最宝贵的财富。
在世博园中参观时，我感触颇多。
首先，天气因素对旅游业的影响，非常重大。就算无法改变天气，也要有相应的预测和应对措施，才能依然有条不紊的运行。可见，天气气候条件，是旅游区选址选期甚至是旅游业发展的一个重要制约因素。此为天时。
再者，交通因素对旅游业的影响，不可忽视。世博周边交通便利，包括园区当中，也设有相当全面的交通网络，从任何地方到世博，从世博到园区的任何一个地方，非常便捷。可见，交通运输条件的水平，也是旅游业的发展水平。此为地利。
最后，宣传因素对旅游业的影响，可见一斑。世博会的召开全国瞩目，每日也游人络绎不绝，这其实也是前期宣传效果在当时的反射。可见，各类宣传手段的运用，增强社会重视程度，对旅游业的发展有很大的推动作用。此为人和。
不知世博会后世界旅游的方向是否会有改变，中国旅游业依然发展，上海旅游业又将何去何从?
我们面临困难，当我们正努力克服困难。我们面临选择，但终究会作出正确选择。“重塑身份，回归自己；明晰目标，和蓄动力；东拓西联，夯实基础；城乡联动，空间整腾；资金聚变，创意为主；技术引领，静思进取；确定重点，抓大育小”(摘自李萌老师的演讲词)。
我们应当努力学习专业知识，为发展旅游业作出贡献。
旅游业的发展，更是前景无限。
大副实习记录薄篇10
船厂实地实习对于我们学习船舶与海洋专业的学生来说是很重要的一个教学环节，我们可以在船厂学到很多书本上无法讲到的知识，也对开阔我们的视野有所帮助。所以我们在大二下学期末到威海开始了我们的实习教学环节。
我们先是在学校本部听取了关于这次实习注意事项的讲座，然后又参观学校船舶展览室，最后我们乘火车来到了威海，开始我们的实习。威海是一个美丽的海滨城市，这里拥有很多造船企业的大型基地，有很多的大型造船厂，同时我校在这里也有校区，这都为我们实习提供了很方便的场所。
我们陆续去了三家威海的大型造船厂，通过理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习，学到了很多有用的造船知识、理论，看到了我国的造船工艺流程和造船方法，亲身体会到我国造船行业的蓬勃发展。
通过实地参观学习，我们也对这三家船厂有了进一步的了解：
一、威海船厂
中航威海船厂有限公司（原山东省威海船厂）始建于1951年，现拥有4500多名员工、500余名科研人员、140万平米陆域、165万平米海域、1844米码头岸线、一座5万吨级船台、两座10万吨级船坞，可修造10万吨级以下各类船舶，是国有造、修船骨干企业。新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾，占用陆地面积2100亩、海域面积2475亩。新厂（山东新船重工有限公司）按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，已经列入国家船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。 公司通过ISO9001:20xx国际质量管理体系认证，并拥有自营进出口权，为山东省企业技术中心；20xx年，被山东省认定为行业技术中心；20xx年被列为省级重点工业企业。公司先后荣获“省级先进企业”、“山东省诚信企业”、“山东省船舶工业先进企业”等称号。
（1）威海船厂主要设施有：
1. 5万吨级船台一座，配置400吨龙门吊1座。
2. 10万吨级造船坞一座，配置800吨龙门吊1座。
3. 10万吨级修船坞一座，配置150吨门座起重机1座。
4. 30万吨级干船坞一座（三期工程）。
5. 码头5座。
（2）主要设备：
1、部件装焊工场：
1200吨油压机、500吨数控肋骨冷弯机、160吨肋骨冷弯机，12米弯板机，20米刨边机，数控等离子切割机，数控火焰切割机，龙门剪，63吨电动平车，16吨电磁吊，16吨行吊，32吨行吊，20吨行吊。
2、分段装焊工场：
100吨行吊，75吨行吊，50吨行吊 ，16吨电磁吊，50吨行吊，20吨行吊。
3、管工工场：
直径63毫米弯管机，直径114毫米弯管机，直径89毫米弯管机，直径42毫米弯管机，直径219毫米坡口机，直径1000毫米坡口机，G4035带锯床，G4028带锯床，G4205带锯床，300KG焊接变位操作机，直管旋转滚轮架，悬臂自动焊接操作机，5吨柴油机叉车。
200吨大型平板运输车，480T大型平板运输车。
二、黄海船厂
企业始建于1944年，是一个专门从事船舶研制、开发和修造的中型企业。1999年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，定名为山东省黄海造船有限公司。于20xx年6月更名为黄海造船有限公司。
企业先后被中国银行、中国建设银行和中国工商银行授予AAA级银行信用等级企业。并获得了“威海市百佳诚信单位”、“威海市文明单位”、威海市三星级“劳动关系和谐企业”称号、“山东省纳税先进单位”、“山东省百家诚信纳税企业”、“山东省信誉评价‘AAA’企业”、“山东省守合同重信用企业”、“山东最佳企业公民”、山东省首批“A”级纳税人企业、山东省企业信息化示范企业（第一批）称号和 “全国模范职工之家”等荣誉称号。公司注册商标 成为山东省船舶制造行业唯一的“山东省著名商标”。
三、三进船厂
威海三进船厂有限公司位于威海市崮山镇皂埠村，成立于20xx年11月，是韩国三进株式会所投资兴建的独资造船企业，注册资本为5900万美元，现有职工8000多人，年产量40多万吨。目前，公司下设有六个分工厂，主要生产销售汽车运输船、散货船、驳船、船舶配件、其他金属结构，产品百分百出口。 第一工厂有职工2700多名，主要工程是船舶建造及分段建造，年生产量整船50艘，分段40000t，主要设备有干船坞、滑轨泊位、舾装码头、接岸码头。 第二工厂有职工430多名，主要工程有货舱盖、汽车甲板建造及机组建造、先行舾装，年生产量货船盖、汽车甲板22000t，机组最大80艘。主要设备是先行舾装和机组
第三工厂有职工1400多名，主要工程有分段组装、涂装，年生产量65000~200000t。主要设备是龙门吊和涂装设备（包括刮痧车间和喷涂车间） 第四工厂有职工400多名，主要工程是分段小组立及钢板切割厂，年生产量小组立分段8000T，钢板切割量25000t，主要设备有分段小组立厂、钢板切割线和钢板储存场
第五工厂在建中
第六工厂有员工800多名，主要工程有货船盖、汽车甲板建造，主要设备有龙门吊、刮痧车间和喷涂车间
我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段、各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。 我国的造船还比较落后，工人的操作环境比较恶劣，设备也比较落后，还有管理不到位。我们一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。想想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的'贡献。
每个人只要踏入社会，不管你是来自名校还是普通学校，不管曾经你多么辉煌，或者曾经失败，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。正视自己的能力，相信自己。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。
通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。我国是世界造船业大国，未来能为我国的造船业贡献一份微薄的力量，为我国造船业向世界第一迈进，我感到自豪。
大副实习记录薄篇11
认识实习是为了让我们对所学过的各种电气设备有一个感性的直观的认识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。
经历一周的认识实习后，思考良多、感触良多、收获良多。认识实习扫清了我们眼前的'一些迷雾，让我们把现实看的更清楚一些。这次我们班级认识实习主要是以校外实习的方式为主，其内容包括：到校外实地参观变电站、发电厂。
作为电力系统继电保护与自动化专业的学生，我们不仅要有一定的理论知识，还要有过硬的身体素质。我们学的是电力系统继电保护专业，若不谨记“安全第一”的原则，不仅会危及个人生命，还会给国家造成巨大的损失。要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样能使我们少走很多弯路。
到百色超高压500kv变电站与到雷村220kv变电站的参观实习，给我们留下了深刻的印象。带我们参观学习的两位站长，他们的言行举止展示了优秀电力管理者的风范。两位站长引领我们感性认识各类电器设备线路，介绍了大型变压器，断路器，隔离开关，电流电压互感器，及分析讲解了站内的电气设备主接线。虽然是两个短短的两个半天时间，但是我们从中受益匪浅。
这次实习所学到的和感受到的，将是我们终生受用一笔财富。只要我们用心的发掘、勇敢地尝试、认真的去请教，一定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
大副实习记录薄篇12
操作过程
Ⅰ污水：停港时生活污水的处理
⒈生活污水必须开启生活污水处理装置，禁止排放。
⒉设有粪便柜的船舶应将生活污水全部储存于粪便柜，当粪便柜不能容纳停港期间所产生的全部生活污水时，应向当地港口主管部门申请接收或请示处理办法。航行时的生活污水处理办法⒈船舶在距陆地最近4海里以内禁止将未经生活污水处理装置处理的生活污水排放入大海⒉在距在距陆地最近4海里以外可以排放经粉碎和消毒的生活污水。
⒊在距在距陆地最近12海里以外可以排放未经粉碎和消毒的生活污水。
⒋无论何时，不得将粪便柜中储存的生活污水排放顷刻排放光，而应与船舶不小于4节航速的途中一中等速度排放。
⒌生活污水具有不同的排放要求的废弃物或废水混在一起时，应适用其中较为严格的要求。
Ⅱ压载水
⒈在港区排放压载水，船长应向港口当局申请，得到同意后方可实施排放。
⒉当需要排、注放时，大副要请示船长，得到船长许可后在《水舱变动联系记录簿》上书写排、注的舱柜、顺序，开始排、注时间对排、注完毕后的船舶稳性进行核算，保障船舶安全。
⒊在厂修时，压载水的排、注，大副都要稳性计算、吃水计算，确保船舶安全，并经报船长审核后，船长审阅后方可执行。
⒋在开机前木匠要将各压载舱柜测量数值填在《水舱变动联系记录簿》上，并根据大副指令，将《水舱变动联系记录簿》交值班机工执行，保持与当值机工联系，及时测量舱柜，努力做到不溢漏和舱柜安全。
⒌当值机工，按大副指令，开机排、注压载水，记录开关时间，认真当值，加强和木匠的联系。排放结束，木匠取回《水舱变动联系记录簿》，交大副审阅。
⒍对于要求在大洋上置换压载水，要根据海况逐个舱柜进行排、注。由于大风浪天气影响船舶安全的操纵而不能进行压载水排、注的，要在《水舱变动联系记录簿》和《航海日志》上记录加以说明。
⒎大副应将压载水的排、注情况记入《航海日志》。
⒏冬季要预防压载水结冰危及舱柜安全。注水时，木匠要注意保护空气管畅通，在气温低于0℃以下双层底舱柜水位要低于主甲板空气管下，顶边舱柜不能压满，保留少许空间。
Ⅲ加燃料：
⒈总负责人：
轮机长 对加燃、润油全面负责，与供油方协商加油计划和程序，包括应急停止程序及其他具体细节。负责从现场抽取油样。指挥排除处理应急情况和溢油事故。
⒉主管轮机员
确认在加油接管处备妥灭火器、消防皮龙、盛油桶、消油剂等器材及甲板两侧出水孔已经堵牢。具体负责加油作业和加油全过程的安全，经常检查加油情况，控制加油速度。加油过程中应随时做好应急停止的准备，一旦发生异常情况应立即通知供油方停止供油。当发生溢油事故时，应立即报告轮机长组织全船迅速清除溢油，使污染减到最低。当发生应急情况时应立即报告轮机长和船长及供油方迅速采取相应措施，尽可能避免事故的发生。为加油安全，与供油方约定通信联络方法和信号，确认双方对讲机在同一工作频道上。⒊机工长 在受油舱的空气管处和输油管接头处放置集油容器，并准备破布和木。⒋值班驾驶员 要悬挂正在作业，缓车慢行的信号通知周围行驶的船舶。加油过程中禁止在吸烟和明火作业。⒌如加的为重油，要求供油方在输油管接通后，先用蒸汽或空气吹扫一次加油管道。加油结束后，供油船应进行扫气或倒油，尽可能去尽输油管中的残油。