交换网络总结 第1篇

论文摘要：本文说明了各种变电站综合自动化装置的硬件具有相同的典型结构，讨论了模拟量的输入／输出回路，开关量输入及输出电路，微型机系统和变电站综合自动化算法，人机对话、、通信和电源插件，操作回路等各部分培训的内容、作用和培训方法，并具体介绍了测控装置。

在变电站综合自动化培训教学中，学员要熟悉变压器、线路、电容器等设备的保护装置、测控装置、保护测控装置及各种自动控制装置。若在每个具体装置中都全面介绍装置的结构和工作原理，不但重复太多，浪费时间，而且也不容易全面深人地介绍清楚，且不利于学员理解掌握。因此在培训中，都要对各种装置的共性部分进行统一介绍，即介绍装置的基本结构、原理与接线。下面就装置部分教学培训工作进行IV_结，与大家分享。

一、装置的典型硬件结构

装置部分教学培训中，首先要把装置的典型硬件结构弄清楚。成套的综合自动化系统中微机保护系统、监控系统、自动控制系统等装置都是由若干模块组成的，它们的硬件结构都是大同小异，所不同的是软件及硬件模块化的组合与数量不同。一个变电站综合自动化系统中各种子系统的典型硬件结构主要包括模拟量输人/输出回路、开关量输人/输出回路、微机系统、人机对话接口回路、通信回路和电源，如图1所示。

装置采用统一硬件平台，变电站综合自动化装置硬件采用整体面板、国际标准机箱。装置强弱电彻底分离，CPU板采用印刷板、表面装贴技术，提高了装置的可靠性。可自检和互检，同时减少各部分的关联性。通信接口方式选择灵活，与变电站自动化系统配合，可实现远方定值修改和切换、事件记录及录波数据上传、压板遥控投退和遥测、遥信、遥控跳合闸。可通过变电站监控系统对保护装置所具有的功能实施全遥控操作。装置采用统一软件平台，缩短了产品的研发周期，延长了产品的市场生命周期，从“作坊生产阶段”进人到“大规模生产阶段”。装置采用统一数据库处理，在设计装置功能模块时提炼不同功能应用信息的共性，建立一个统一的应用功能数据机构模块，包含每种功能所需的一切信息，形成功能程序的统一的开发平台，降低了功能模块程序开发的难度，提高了功能模块程序的可靠性。

二、模拟量的输入/输出回路

1.模拟量的输入电路

变电站综合自动化系统采集的一次设备的电流、电压、有功功率、无功功率、温度等都是属于模拟量，由于微机只能识别数字量，故模拟信号必须转换成数字信号才能输人到微机中进行处理。典型的模拟量输人电路的结构框图如图2所示，主要包括电压形成电路、低通滤波电路、采样电路、多路转换开关及A/D变换芯片五部执电压形成电路除了起电量变换作用外，另一个重要作用是将一次设备的电流互感器TA、电压互感器TV的二次回路与微机A/D转换系统完全隔离，提高抗干扰能力。通过低通滤波器与采样定理、采样保持器、模拟量多路转换开关、模/数变换(A/D)的详细讲解，使学员熟悉模拟量输人电路如何隔离、规范输入电压及完成模/数变换、与CPU接口，完成数据采集任务。

为了使学员更好地理解和掌握培训内容，讲变换器时向学员展示变换器插件实物，讲清楚变换器的输人信号和输出信号。讲解低通滤波时也将实物插件展示给学员，理论联系实际，可取得很好的培训效果。

2模拟量输出电路

培训中简要说明模拟量输出电路的组成、数/模(D/A)转换器工作原理。模拟量输出电路的作用是把微型机系统输出的数字量转换成模拟量输出，该任务主要由数/模(D/A)变换器来完成。由于D/A转换器需要一定的转换时间，在转换期间，输人待转换的数字量应该保持不变，而微型机系统输出

交换网络总结 第2篇

【关键词】教学改革；任务驱动式教学法；小组教学法；实训教学

0 引言

1 《路由器与交换机配置》教学现状与存在的问题

在教学方法和课程体系结构设计上，目前大部分高职院校仍采用传统的教学方法，课程内容也沿用传统的课程体系结构，即将课程简单地分为理论课程和上机实践课程两部分。这样设置课程体系结构的直接结果是：因为该课程实践性强，在理论课程中，学生对理论掌握得一知半解，无法将学到的理论及时应用于实践，掌握得不牢固；在上机实践课中，由于对理论知识理解掌握不透彻，对于实训内容无从下手，学生只是简单地照着课本进行配置命令的敲打，无法达到掌握实践的技能水平。

针对《路由器与交换机配置》课程教学存在的上述问题，本文将对《路由器与交换机配置》课程的教学方法进行了一些改革。

2 《路由器与交换机配置》课程教学改革创新

用任务驱动式教学法完成每堂课的教学过程

我们传统教学模式采用的是讲授法进行教学，采用的是老师讲，学生听的方法，时间一长，自然会造成学生上课开小差，注意力不集中的情况，无论教师在讲台上讲得是多么的认真、投入，也无法激起学生的学习热情。而任务驱动式教学法是充分让学生积极、主动参与到课堂教学当中来，由老师布置相关学习任务，将班级分成若干个小组.每个小组必须在规定时间内完成布置下去的任务，并由每个小组派一个代表进行任务完成时的发言.然后比较各小组完成的情况，最后由老师进行总结、点评，如静态路由的配置、动态路由协议的配置，访问控制列表ACL的配置等等。

交换网络总结 第3篇

由IETF的RFC 793 [1]  定义。

  TCP假设它可以从较低级别的协议获得简单的，可能不可靠的数据报服务。

HTTP :80端口

Telnet:23端口

FTP:20和21端口

SMTP:25端口

TFTP:22端口

DNS:53端口

SNMP:161和162端口

DHCP：68端口

                              TCP/UDP协议簇都包含的协议

交换网络总结 第4篇

关键词：探究式学习情境研讨

在汽车驾驶培训术科教学中引导学员进行探究式学习，能帮助他们实现认知结构的重组和改造，在掌握驾驶培训知识的同时获得初步的探究能力，掌握探究的方法，还能使学员体验探究过程中失败的教训、成功的欢乐。那么，探究式学习是个什么概念呢？所谓探究式学习或称探究性学习、研究性学习，是指从学科领域或现实生活中选择和确立主题，在教学中创设类似于学术研究的情境,学员通过独立自主地发现问题、实验、操作、调查、收集与处理信息、表达与交流等探索活动，获得知识,培养能力，发展情感与态度,特别是发展探索精神与创新能力，它倡导学员的主动参与。探究式学习是一种积极的学习过程，主要指的是学员在科学课中自己探索问题的学习方式。在汽车驾驶培训术科教学中，教员如何引导学员进行探究式学习呢？

一、营造和谐情境，形成良好氛围

和谐的情境、良好的氛围是师生关系互动、融洽的前提和基础，它能使人心情舒畅、身心放松，使学员能在教员的指导下自觉地为达到学习目标而不断努力。在汽车驾驶培训术科教学中，由于都是年满十八周岁的成人学员，他们都具有独立的人格和特性，有着自己独特的惯性思维，在术科教学探究动作过程中，肯定会发生错误，此时教员绝对不可以对学员的错误加以“嗤之以鼻”“讽刺”“嘲笑”，甚至“挖苦”,而是应该心平气和地耐心地做好解释和分析工作，不然会造成学员恐惧心理，特别是成人学员的面子问题，这样会让师生关系相处不融洽，最终导致在术科教学和练习中，学员不敢或者不愿去探究。因此，在汽车驾驶培训术科教学中，教员要培养学员积极主动地探究，务必给学员营造宽松、自由的心理情境，创设良好的师生互动氛围，这是培养学员探究的前提和基础。例如在《基础场地教学》训练，一位学员在练习加减档中提出，汽车在静止状态可以不加油、不踩离合器进行换挡，那么在动态行驶中是不是也可以不加油、不踩离合器进行加减档动作？还有位学员甚至提出“我不按喇叭、转向灯，不也照常好开吗？”这些问题听起来非常可笑，但是在术科教学中，教员不可以表现出一丝嘲笑，应该就学员提出的问题，做好引导工作，耐心细致地解答，营造师生互动情境。因为教员是这方面的专家，所谓“师者，传道、授业、解惑也”。

二、创设问题情境，鼓励学员质疑

生活中我们解决问题首先要分析问题，分析问题前又要发现问题，这是得出结论的基本过程：“发现问题——分析问题——解决问题”。xxx坦曾经说过：“一个问题的产生通常要比它的结论的得出更为重要。”在驾培术科训练过程中，教员一要做到给学员创造一个良好的问题情境，让学员有问题可提，让学员的思维活动起来，探究行为也就会主动启动；二是要鼓励和支持学员大胆地提出疑问，说出自己的想法。根据往年在机动车驾驶术科培训的经验，在实际教学中，能够主动提问的学员，他们的思维较少受到思维定式的影响，在练习驾驶动作过程中表现出较强的求知欲，学习效率高，教员通过理论讲解和模拟示范一般都可以马上领会和理解，并逐步掌握操作要领，在规定的课时内学好技术。反之，少数因年龄偏大，不爱动脑子，极少提问的学员，他们的思维由于受到思维定式的影响，在术科练习动作过程中，他们就根据自己的思维定式，在规定的课时内极难掌握和学好操作要领。因此，教员在术科教学中，一定要为学员创设问题情境，鼓励学员大胆提问，引导学员主动去发现问题——探究问题——解决问题。

例如：在《基础场地教学》中，教员告诉学员，换挡后要按照“二快二慢一停顿”的方法操作离合器踏板，一开始学员一定按照教员要求认真仔细地按照“二快二慢一停顿”的方法操作离合器踏板，练习了两天，思维变化快的学员会提出“我不按照操作要求和方法练习，车子会怎样？”的问题，到《基础道路教学》阶段，由于经过《基础场地教学》的练习，加减档三配合动作配合协调，基本能够完成，这时候思维活跃的学员会提问：“教员，为什么在低档换挡后，离合器抬得快车子会跳；为什么在档位高时换挡后，离合器抬得快车子就不会跳？”还有个别学员在行车换挡过程中忘记了踩离合器，结果换挡也换进去了，学员提出来了这一系列问题。作为教员，此时，对学员的提问要给予表扬，说明学员在练习过程中做到了发现问题，接着要和学员一起分析问题，分析问题后，对学员往其他思路进行引导，提出新的疑问，比如：学员们，现在你们提出来加挡时离合器抬得快的疑问，那么在减挡后离合器抬得快车子又会怎样？减挡时不踩离合器会减得进去吗？通过“发现问题——分析问题——新发现问题——探究问题——解决问题”，学员就会对所学动作要领产生浓厚的兴趣，就能往深层次参与探究过程，学习效果就能事半功倍。

三、注重交流模式，促进师生共进

xxx博士指出：“如果说在过去有可能一个人独立完成诺贝尔奖项的话，那么，进入20世纪80年代以来，尤其是进入信息社会以来，没有人们的共同参与、互相合作，任何发明创造都是不可能的。”因此，在机动车驾驶培训术科教学中，先安排一人按照操作要求进行练习，其他学员可以参与旁听，或者在停车后组织学员们以分组讨论、相互合作、共同交流的形式，讨论某一阶段的实际操作练习，有哪些疑问，拿出来共同探讨和议论；也可以在一天的术科培训结束停车后，通过课后讲评，给学员们布置作业、问题设计等方面出一些需要学员们需要通过相互合作、共同讨论才能完成的试题。通过共同讨论、教员点评、师生互动来发展学员们在机动车驾驶培训术科教学的创造性思维能力，培养学员之间的合作意识和提高相互之间的合作协调能力。

事物的发展不是盲目的，总是按照一定的规律，问题的解决总是有章可循，有法可依。在大自然和生活中人们总是按照“发现问题——分析问题——新发现问题——探究问题——解决问题” 的思路和方法得出结论和结果。在机动车驾驶培训术科教学中，我们的教学也是根据多年的实践经验得出教学计划和教案，根据授课计划组织授课内容进行术科实际教学，比如以前学员的教学是由基础场地阶段教学——基础道路教学——一般支线道路教学——复杂道路教学——综合道路教学——场地式样教学；而根据《道路交通安全法》、_71号令和浙公交（2005）43号《关于进一步加强机动车驾驶人考试工作的通知》的通知精神规定，我们对术科教学模式进行了较大幅度的调整：按照基础场地阶段教学——基础道路教学——场地式样教学——9选6教学——一般支线道路教学——复杂道路教学——综合道路教学。这就需要我们的培训机构和教员根据国家教学大纲进行教学调整，研讨教学内容、教学步骤、教学进度等，根据新的教学大纲，教员与教员之间也要进行互动交流，共同探讨怎样根据新的教学大纲进行术科实际教学。

在术科实际教学中，教员要根据学员之间的相互合作和交流，及时组织研讨，推进探究。美国一位博士对以下两种情况进行比较：一是学员之间交流后立即进行研讨，一是共同交流后不进行研讨。研究结果表明，第一种研讨认识深化，学员对议论的问题理解深刻。第二种仅仅是停留在表面，认识较为肤浅。所以，作为教员，在术科实际教学中，应该在每日回场停车后进行必要的点评，提出问题引导学员共同讨论，并对议论后的问题及时进行研讨，推进探究，让学员真正理解和掌握知识和动作要领，又好又快地学到机动车驾驶本领，提高机动车驾驶水平。例如：以目标定点停车为例。在机动车驾驶培训教学中，目标定点停车项目相对较难，要求做到“安全、合理、平稳、准确、正直”，需要学员反应要快，手脚协调，动作干脆利落，利用三把方向把车停在距离目标前后三十厘米，距离马路边线三十厘米以内停好车辆。学员在练习时，要不忘记开右转向灯，要不前后距离目标太远，要不停车后没靠边等等。这时候，教员一定要组织学员一起共同自主讨论和交流，学员把讨论和交流后的思路和方法报告给教员，教员根据学员的各种实际情况进行分类指导；然后教员引导学员进行深入探讨和研究，总结出目标定点停车的思路和方法。这种让学员自主展开讨论和交流，教员进行分类指导，找出自身操作缺点错误，教员再引导学员进行探讨和研究，得出结论，最后师生谈话归纳总结教学方式，有效地将教员的教和学员的学有机融合，因而使驾培教学的内容变得生动、有趣。

总之，在《机动车驾驶培训术科教学》中，教员要引导学员进行探究式学习，引发学员强烈的兴趣和求知欲，使他们因兴趣而学习、思考，并提出新的质疑，在教员的引导下自觉地按照“发现问题——分析问题——新发现问题——探究问题——解决问题”的思路和方法，解决教学中所遇到的各种各类问题，又好又快地学好机动车驾驶本领，提高机动车驾驶水平。

参考文献：

[1] xxx平. 用探究式学习学科学.教育教学论坛，2010(3).

[2] xxx. 更新教育教学理念，探索教学方法改革.科学时代，2009(23).

[3] 道路交通安全法.

交换网络总结 第5篇

TCP数据段格式           TCP是一种可靠的、面向连接的字节流服务。源主机在传送数据前需要先和目标主机建立连接。然后，在此连接上，被编号的数据段按序收发。同时，要求对每个数据段进行确认，保证了可靠性。如果在指定的时间内没有收到目标主机对所发数据段的确认，源主机将再次发送该数据段。 下图为TCP头部结构：

UDP数据段格式         UDP是一种不可靠的、无连接的数据报服务。源主机在传送数据前不需要和目标主机建立连接。数据被冠以源、目标端口号等UDP报头字段后直接发往目的主机。这时，每个数据段的可靠性依靠上层协议来保证。在传送数据较少、较小的情况下，UDP比TCP更加高效。    下图为UDP的头部结构：

IP报文段格式 下图为IP的头部结构：